氧傳感器是否容易損壞？此問題乃是眾多車主關注的焦點。氧傳感器在汽車發(fā)動機控制系統(tǒng)中堪稱極為重要的一個組件，其能夠偵測發(fā)動機排放氣體內的氧氣含量，進而把控燃油噴射量，提升燃油的利用效率。倘若氧傳感器出現(xiàn)損壞狀況，將會致使發(fā)動機性能降低，油耗增多，甚至引發(fā)排放超標的一系列問題。故而，知曉氧傳感器的使用期限以及維護手段，對于車主而言至關重要。

氧傳感器的損壞主要和油品有所關聯(lián)。常常使用含鉛汽油的汽車，哪怕是全新的氧傳感器，也僅能工作數(shù)千公里。要是只是輕度的鉛中毒，運用一箱不含鉛的汽油，就能夠清除氧傳感器表面的鉛，令其恢復正常運作。然而倘若過高的排氣溫度致使鉛侵入其內部，阻礙了氧離子的擴散，令氧傳感器失去效用，此時就只能進行更換了。另外，氧傳感器產生硅中毒的情形也較為常見。汽油和潤滑油當中含有的硅化合物燃燒之后生成的二氧化硅，硅橡膠密封墊圈使用不當散發(fā)出來的有機硅氣體，均會令氧傳感器失去作用，因而要使用品質優(yōu)良的燃油和潤滑油。

氧傳感器的使用年限雖說相對較長，但也并非能夠終身無損壞。通常來講，正常使用并保養(yǎng)的機動車，是不會損壞的。倘若察覺氧傳感器存在問題，需要即刻進行更換。與此同時，要留意定期更換燃油和潤滑油，防止鉛、硅等物質對氧傳感器造成損害。總歸而言，維持汽車的正常使用和維護操作，可以切實延長氧傳感器的使用周期，保障發(fā)動機的正常運轉。