8 匹柴油機(jī)油泵的安裝方式：

1、如何檢查出油閥。柴油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，拆下高壓油管，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，或者利用噴油泵手柄泵油，觀察噴油泵的出油管接口，如果此處在有柴油滲漏的情況，表明出油閥已經(jīng)出現(xiàn)磨損或者密封不嚴(yán)密的狀況，應(yīng)當(dāng)對(duì)出油閥進(jìn)行更換或者檢修，例如柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冒出黑煙；

2、一臺(tái) 180 型柴油機(jī)，在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)表現(xiàn)正常，但一旦提升轉(zhuǎn)速就冒出黑煙。取出出油閥彈簧和出油閥進(jìn)行查看，發(fā)現(xiàn)出油閥彈簧的一側(cè)存在與出油閥緊座孔壁摩擦的痕跡。將出油閥彈簧裝回出油閥座孔中，接著倒置于平板之上，察覺到該彈簧偏向孔壁的一側(cè)，這意味著出油閥座孔的底面不平整。當(dāng)柴油機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，盡管彈簧與孔壁存在摩擦，然而由于彈簧的工作頻率較低，循環(huán)供油的時(shí)間較長(zhǎng)，所以出油閥依然能夠落座，對(duì)于正常供油造成的影響較??；當(dāng)柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，彈簧會(huì)導(dǎo)致出油閥落座出現(xiàn)滯后，對(duì)正常供油產(chǎn)生影響。更換全新的出油閥座之后，故障得以排除；

3、怎樣迅速對(duì) 160F 型柴油機(jī)的調(diào)速器進(jìn)行調(diào)整。在對(duì) 160F 型柴油機(jī)調(diào)速器的調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行調(diào)整時(shí)，如果沒有轉(zhuǎn)速表，可先將調(diào)速器的飛錘并攏，再將噴油泵的調(diào)速撥叉推至最大供油位置，隨后仔細(xì)對(duì)調(diào)速器的調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行調(diào)整，讓該調(diào)節(jié)螺釘與調(diào)速軸的軸端剛剛產(chǎn)生接觸，再將調(diào)節(jié)螺釘擰入 1 圈，旋緊鎖緊螺母。這種經(jīng)驗(yàn)性的方法其本質(zhì)是實(shí)現(xiàn)最大供油位置的滿足，它相較邊嘗試、邊傾聽、邊調(diào)整的方法更加快速、更為準(zhǔn)確。