車漆流掛屬于汽車噴漆過程中常見的一種缺陷，主要體現(xiàn)為在垂直表面開展油漆施工時，漆液向下流淌這一現(xiàn)象。此類狀況大多發(fā)生在鈑金突出位置、折角外部以及那些未有意補槍的部位。

車漆流掛形成的原因或許存在以下若干方面：

（1）稀釋劑運用不當或者質(zhì)量欠佳，比如采用干燥速度遲緩的稀釋劑或者過度使用稀釋劑，致使油漆黏度偏低。

（2）進行噴涂的漆膜過厚，壓縮空氣壓力過低，油漆無法散開；噴槍扇面過窄，噴槍移動速度過于緩慢；噴槍和基底表面的距離過近，都有可能提高流掛現(xiàn)象發(fā)生的幾率。

（3）一次性噴涂的漆層過厚，使得漆層干燥速度過慢，或者漆層噴涂的間隔時間過短，未給前一次噴涂的漆層預(yù)留充足的干燥時間。

為防止車漆流掛的出現(xiàn)，可以施行以下預(yù)防舉措：

（1）運用正確的噴涂方式，適度調(diào)整噴槍。

（2）僅僅使用推薦型號的稀釋劑，依照推薦比例稀釋油漆。

對于已經(jīng)產(chǎn)生的車漆流掛，可以采用以下修正手段：

對于較大的流掛，能夠使用刮刀除去多余的油漆，而后磨平表面。對于較小的流掛，可以進行局部細微打磨，然后進行拋光，拋光蠟要從粗到細逐步運用。另外，要維持局部的整體統(tǒng)一性。

需要加以留意的是，倘若在打磨進程中不慎磨破了清漆或者情況較為嚴峻，只能將漆膜表面磨平后重新進行噴漆。銀粉漆出現(xiàn)流掛后會產(chǎn)生分層現(xiàn)象，務(wù)必重新噴漆。