自動(dòng)擋汽車的油門踏板處于最右側(cè)，相較手動(dòng)擋汽車而言，自動(dòng)擋汽車少了一個(gè)離合器踏板。

油門踏板也稱加速踏板，駕駛員憑借控制踩踏的幅度來調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，進(jìn)而把控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

通常來講，油門踏板由鋁合金打造而成，自上至下擴(kuò)大踏板的面積能夠提升踏板的操控程度。

踏板底部具備調(diào)節(jié)踏板面積的功能，能夠依照自身的習(xí)慣予以設(shè)置。

油門踏板存在落地式與懸掛式兩類，本質(zhì)上毫無差別。

地板油門踏板的轉(zhuǎn)軸處在踏板底部，能夠更優(yōu)地控制踏板，減輕疲勞感。懸掛踏板，其轉(zhuǎn)軸位于支架頂部，更易于踩下。生產(chǎn)商更為青睞這種踏板，緣由在于它能夠節(jié)約成本。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，切勿將油門踏板踩至盡頭，僅需稍高于怠速油門即可。汽車行駛過程中，檔位應(yīng)當(dāng)和油門相互適配。上坡時(shí)，別把油門踩到底，變換至低檔，再進(jìn)行爬坡。踩離合器之際不要踩油門，以免致使發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

歸結(jié)起來就是輕踩慢抬，直線加速，施軟力，莫要操之過急，用腳尖發(fā)力，切勿突然晃動(dòng)。

駕駛自動(dòng)擋汽車應(yīng)當(dāng)運(yùn)用一只腳。駕車的人不應(yīng)使用左腳剎車。左腳剎車頗具危險(xiǎn)，此乃賽車手方可使用的技能。

自動(dòng)擋汽車不存在離合器踏板。自動(dòng)擋汽車僅有剎車踏板和油門踏板。

駕駛自動(dòng)變速箱車時(shí)，要用右腳掌控剎車踏板和油門踏板。

剎車時(shí)，應(yīng)當(dāng)先松開油門踏板，再踩下剎車踏板。

駕駛自動(dòng)變速箱汽車時(shí)，僅需將左腳放置在左側(cè)的休息踏板上。

自動(dòng)變速器駕駛頗為便捷。駕駛員只需切換至 D 擋，而后控制速度與方向。

假如駕駛的是手動(dòng)擋的車，還需要用右腳控制油門和剎車，左腳只需控制離合踏板。

手動(dòng)擋汽車從左到右有三個(gè)