13 年奧迪 A4L 的油底殼是樹脂材質(zhì)的。 這種材質(zhì)有優(yōu)點也有缺點。 優(yōu)點是能減輕整車重量，從而降低油耗，提升加速感。 但缺點也明顯，比如遇到高溫可能變形導(dǎo)致漏油。 有人覺得這個價位的車油底殼用鋁合金材質(zhì)更合適，畢竟這被認(rèn)為是一種減配。 如果在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)問題，可以去 4S 店索賠。 出了質(zhì)保期，也能自己找靠譜的修理廠更換，費用不算太高。 保養(yǎng)換機油時要注意，如果放油油底殼可能受影響，所以很多時候會選擇抽油的方式。 但如果放油時油底殼壞了，直接更換就行。 早在上世紀(jì)末奔馳就把工程塑料用在重型卡車上，說明塑料油底殼耐久性是可以的。 而且不只是奧迪，像保時捷、瑪莎拉蒂、凱迪拉克、奔馳的 S 和邁巴赫等不少車型也用塑料油底殼。 對于奧迪 A4L 的油底殼，像第三代 EA888 發(fā)動機早期雛形的車型，可能會有漏油、燒機油的問題。 解決漏機油問題時，可能要更換機油散熱器密封墊，把機油格底座裝回去，加防凍液，使用全合成機油等。 如果想從本質(zhì)上解決漏油問題，可以把塑料油底殼換成鋁合金的，雖然價格貴點，但優(yōu)點很多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）