方程豹轉(zhuǎn)向拉桿設(shè)計(jì)不存在缺陷。 方程豹 5 的轉(zhuǎn)向拉桿并非容易斷裂，實(shí)際情況中不是拉桿拉斷，而是固定螺絲松動(dòng)脫落。廠家人員稱給奔馳、寶馬等主機(jī)廠供貨，比亞迪是其首次供貨的越野車廠。 在設(shè)計(jì)階段，無論是城市 SUV 還是硬派越野車，轉(zhuǎn)向拉桿都會(huì)針對(duì)性設(shè)計(jì)薄弱區(qū)域以保護(hù)轉(zhuǎn)向器內(nèi)部結(jié)構(gòu)。像方程豹 5，輪端受到異常沖擊或硬物撞擊時(shí)，轉(zhuǎn)向拉桿會(huì)先于轉(zhuǎn)向器本體彎曲變形或斷裂，提醒駕駛員檢修車輛。 從實(shí)際情況看，出現(xiàn)問題的車輛比如在冰面穿越途中左前輪掉入深坑受強(qiáng)力沖擊致轉(zhuǎn)向拉桿最薄弱處斷裂。但排查在售與生產(chǎn)中的車輛，經(jīng)技術(shù)檢驗(yàn)確認(rèn)未收到轉(zhuǎn)向拉桿集中性故障問題。 還有觀點(diǎn)認(rèn)為，要是拉桿螺絲松脫移位，方向早就跑偏，車主早能發(fā)現(xiàn)。也有說法是出問題的車輛可能存在改裝增高過高的情況，升高 2 寸的出事了，升高 1.5 寸的沒事。 總之，方程豹 5 的轉(zhuǎn)向拉桿經(jīng)過了充分的強(qiáng)度和可靠性測(cè)試，正常使用不容易斷。但在越野等特殊情況中受強(qiáng)烈沖擊或不恰當(dāng)改裝可能會(huì)出問題。所以，只要正常使用，不必過于擔(dān)心其轉(zhuǎn)向拉桿的質(zhì)量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）