上汽大通 G10 的 6 檔同步器通常位于變速箱內(nèi)。同步器是安裝在變速箱的輸入軸和齒輪之間，用于在換擋時使即將要嚙合的齒輪轉(zhuǎn)速達到一致，實現(xiàn)順利嚙合，讓汽車換擋更平穩(wěn)。

對于上汽大通 G10 來說，6 檔同步器出現(xiàn)問題可能會導(dǎo)致一些故障。比如，六檔同步器松動或者六檔齒軸承間隙過大松動容易脫檔。

如果您發(fā)現(xiàn)車輛在 6 檔行駛時有異常，比如跳檔，可能的原因有：

- 沒有掛進檔位，仍處于空擋狀態(tài)，倒檔通常沒有同步器，有時會出現(xiàn)齒輪兩齒相頂掛不進去的情況。這時候抬一下離合器，讓輸入軸轉(zhuǎn)一下重新對齒就行。

- 手剎沒放下，處于手動制動狀態(tài)，車自然動不了。

- 離合沒松掉，處在脫離狀態(tài)，動力無法輸出。

- 變速箱里檔位的同步器卡死或者有其他問題，這就需要到專業(yè)店維修。

- 變速箱掛檔臂總成損壞，檔把總成和變速箱欄位聯(lián)結(jié)出現(xiàn)問題，比如檔桿機構(gòu)磨損過大。

解決辦法是：

- 如果是沒掛進檔，重新掛檔并抬離合對齒。

- 確認手剎是否放下，若沒放下，及時松開手剎。

- 檢查離合是否松掉，確保離合處于結(jié)合狀態(tài)。

- 若是同步器問題或其他變速箱內(nèi)部故障，要到專業(yè)維修店檢修。

- 對于掛檔臂總成損壞，及時更換新的總成。

- 檔把總成和變速箱欄位聯(lián)結(jié)有問題，要進行相應(yīng)的維修或更換部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）