渦輪增壓器旁通閥是汽車(chē)渦輪增壓系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件。它安裝在靠近節(jié)氣門(mén)的進(jìn)氣管上，是大部分渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)出廠時(shí)原配的泄壓裝置，也被稱(chēng)為進(jìn)氣泄壓閥。

渦輪增壓器由排氣渦輪和壓縮渦輪兩部分組成，排氣渦輪與排氣歧管相連。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速，廢氣有足夠能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。但在駕駛中收油門(mén)，比如換擋、急剎車(chē)時(shí)，節(jié)氣門(mén)關(guān)閉，若沒(méi)有旁通閥，就可能產(chǎn)生問(wèn)題。

旁通閥的主要作用是在壓力過(guò)大時(shí)對(duì)進(jìn)入渦殼的廢氣進(jìn)行旁路排放，降低增壓器的工作強(qiáng)度，保護(hù)渦輪增壓器免受過(guò)大壓力。

早期的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中，旁通閥主要用于控制增壓壓力。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，廢氣量增大，增壓器轉(zhuǎn)速和增壓壓力升高。當(dāng)增壓壓力達(dá)到最大承受能力時(shí)，打開(kāi)旁通閥讓部分廢氣直接進(jìn)入排氣管，防止發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

如今的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)控制更精確細(xì)微。比如在不需要太大動(dòng)力時(shí)，旁通閥打開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)以自吸狀態(tài)運(yùn)行，能降低機(jī)械負(fù)荷和油耗。而猛踩油門(mén)時(shí)，旁通閥瞬間關(guān)閉，廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，開(kāi)始增壓提升動(dòng)力。

此外，判斷旁通閥好壞也很重要。觀察其工作狀態(tài)，正常應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后迅速打開(kāi)，轉(zhuǎn)速上升后關(guān)閉，一直打開(kāi)可能有故障。檢查密封性，密封不好會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，可查看密封圈和密封墊。還要檢查開(kāi)閉速度，應(yīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速匹配，過(guò)快過(guò)慢都可能影響性能。

總之，渦輪增壓器旁通閥對(duì)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和提升性能起著關(guān)鍵作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）