賽輪輪胎的功能挺不錯(cuò)的。

它采用了液體黃金技術(shù)，像 EVEC 膠就打破了輪胎行業(yè)的魔鬼三角，讓輪胎在節(jié)油、抓地、耐磨方面表現(xiàn)出色。

先說抓地，在百公里加速和剎車測(cè)試中能看出，賽輪液體黃金 C01 輪胎讓車輛加速時(shí)輪胎輕微打滑，動(dòng)力能完全釋放，百公里加速時(shí)間為 8.44 秒。剎車時(shí)，輪胎抓地力強(qiáng)，沒出現(xiàn)左右滑移，平均百公里制動(dòng)距離為 37.76 米，比原配輪胎縮短 2.19 米，降低了事故概率。

再說節(jié)油，在滾阻測(cè)試中，賽輪液體黃金 C01 輪胎 20km/h - 0 的平均滑行距離為 331.8 米，比原配輪胎多滑行了 42.2 米。綜合路況油耗測(cè)試中，它的綜合百公里油耗為 9.4 升，比原配輪胎低 0.5L/100km。像賽輪 S880 輪胎節(jié)油性能優(yōu)于日本一線品牌 8%，百公里能節(jié)省 3L 燃油。

耐磨方面也沒得說，液體黃金技術(shù)讓輪胎更耐磨，延長(zhǎng)了使用壽命。

噪音控制上，在車速 60km 時(shí)，噪音數(shù)值為 52.8dB，80 公里時(shí)為 57.3 分貝，100 公里時(shí)為 62.4dB，全程比較安靜。

總的來說，賽輪輪胎優(yōu)點(diǎn)突出，抓地力好、節(jié)油、耐磨、噪音小，性價(jià)比高。特別適合對(duì)舒適和耐磨有較高要求的車主選購(gòu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）