奧迪 A4L 轉(zhuǎn)向有吱吱聲，可能由以下原因造成：

一是轉(zhuǎn)向杠下面的不干膠小商標(biāo)貼紙粘性降低崩開(kāi)，未掉落但貼著轉(zhuǎn)向桿，產(chǎn)生吱吱聲。把它撕下就能解決。

二是方向盤(pán)下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片與方向盤(pán)摩擦，通常聲音來(lái)自車(chē)內(nèi)，是沙沙的金屬摩擦聲。在彈簧鋼片與方向盤(pán)的摩擦處涂抹潤(rùn)滑油即可。

三是行駛中方向異響，聲音來(lái)自車(chē)外前懸掛。尖銳的吱吱聲可能是前輪前束過(guò)大或過(guò)小，打方向時(shí)前輪不平行轉(zhuǎn)向造成的磨胎聲。嘎嗒嘎嗒的聲音可能是半軸球籠磨損過(guò)度，通常左打輪異響是右側(cè)球籠損壞，需要更換。

四是原地打輪時(shí)輪胎與地面異物摩擦?xí)a(chǎn)生異響。

五是轉(zhuǎn)向球頭損壞或松動(dòng)。

六是助力系統(tǒng)液壓起作用會(huì)有聲音。

七是轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦。汽車(chē)后安裝的腳墊太大（比如大包圍），與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，隨著轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生摩擦。把腳墊位置調(diào)節(jié)一下或者更換腳墊。

八是方向盤(pán)內(nèi)的氣囊游絲故障。拆過(guò)方向盤(pán)更應(yīng)注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒(méi)插，更換或者固定即可。

九是轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，更換后需做四輪定位。

十是方向機(jī)防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油，但重新打黃油只是權(quán)宜之計(jì)，應(yīng)盡快更換防塵套。

十一是轉(zhuǎn)向機(jī)故障。打方向傳來(lái)駭人的“咯噔咯噔”異響，可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大造成，需更換轉(zhuǎn)向機(jī)。

十二是若異響聲從車(chē)外發(fā)出，可能是減震器的平面軸承缺油。打開(kāi)車(chē)頭蓋聽(tīng)聲音是否從減震器頂座位置發(fā)出，可判斷是否為減震器平面軸承發(fā)出。缺油涂些黃油，涂后還響則需更換。

如果您的奧迪 A4L 轉(zhuǎn)向出現(xiàn)吱吱聲，建議根據(jù)上述情況逐一排查，確定具體原因后采取相應(yīng)的解決辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）