汽車怠速高，最快的解決方法如下。

首先，如果是怠速控制閥出現(xiàn)故障，沒工作聲音，得及時維修或更換。

進氣系統(tǒng)漏氣也常見，要仔細(xì)檢查是否有泄漏，做好密封或更換部件。

噴油嘴堵塞的話，測量噴油量判斷有無滴漏或堵塞，然后采取對應(yīng)措施。

發(fā)動機內(nèi)部積碳多會導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，要及時清洗并處理內(nèi)部問題，日常重視車輛保養(yǎng)。

化油器清洗劑清洗節(jié)氣門上的積碳，再匹配節(jié)氣門開度，清洗時避免清洗劑噴入針腳。

節(jié)氣門后端漏氣，像進氣歧管密封墊老化破裂、真空管損壞等，用煙霧測漏儀查漏，處理損壞部件。

發(fā)電機損壞，用萬用表測量發(fā)電量，不在正常范圍就更換。

電瓶樁頭電流監(jiān)測傳感器損壞也會致怠速升高。

節(jié)氣門和怠速馬達(dá)損壞，更換即可。

長安歐諾怠速高，可能是節(jié)氣門積炭致翻版自調(diào)節(jié)超出極限，拆卸清洗并匹配，也可能是進氣管路系統(tǒng)真空漏氣，用煙霧檢漏劑或外觀檢測查找并密封處理。

調(diào)節(jié)時，將化油器風(fēng)門節(jié)氣螺釘調(diào)到稍高轉(zhuǎn)速，再左右旋轉(zhuǎn)怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘找出最高轉(zhuǎn)速，稍反向調(diào)風(fēng)門節(jié)氣螺釘降轉(zhuǎn)速，再調(diào)怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘找高轉(zhuǎn)速，按“節(jié)氣調(diào)低＋怠油調(diào)高”重復(fù)，直到風(fēng)門某位置時最高轉(zhuǎn)速等于標(biāo)準(zhǔn)怠速轉(zhuǎn)速，一般調(diào)在每分鐘一千兩百轉(zhuǎn)。

如果是發(fā)動機水溫低、開空調(diào)、電壓低時，適當(dāng)提高怠速正常，水溫正常、不開空調(diào)但怠速高則系統(tǒng)有故障，可能是電控或機械系統(tǒng)。

機械故障要查進氣管有無漏氣、真空管情況。

噴油器漏洞會致供油量過大致怠速高。

有燃油蒸氣回收系統(tǒng)的車，怠速時蒸氣不應(yīng)進氣管，否則怠速高。

清洗節(jié)氣門體和怠速控制閥后，啟動怠速高，電腦有學(xué)習(xí)過程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）