寶馬車(chē)的空調(diào)壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)制冷功能的動(dòng)力來(lái)源，維持制冷劑在系統(tǒng)中以一定壓力循環(huán)流動(dòng)。

寶馬傳統(tǒng)燃油車(chē)使用機(jī)械式變排量空調(diào)壓縮機(jī)，電動(dòng)車(chē)則用電控式變排量的，還負(fù)責(zé)空調(diào)加熱和高壓蓄電池?zé)峁芾怼?/p>

如果寶馬車(chē)的空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障，可能有這些原因：線(xiàn)卡被燒壞，要重新?lián)Q新線(xiàn)卡并打磨銹斑；制冷劑過(guò)多或過(guò)少；系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì)多或有空氣。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)空調(diào)開(kāi)啟十來(lái)分鐘才有涼感且斷斷續(xù)續(xù)，制冷效果差，可能就是壓縮機(jī)出問(wèn)題了。

一般市場(chǎng)上這類(lèi)部件估價(jià) 700 元左右，但價(jià)格低可能質(zhì)量沒(méi)保障。像寶馬 X1 在 4S 店報(bào)價(jià)更高，約 3000 至 5000 元，含工時(shí)成本。五菱之光單獨(dú)更換約 750 至 900 元。比如老張的寶馬 5 系過(guò)保，原廠新件要 9000 多元，外面朋友修理廠不到 2000 元。

如果您的寶馬車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)故障，過(guò)保的話(huà)可以考慮外面靠譜的修理廠。另外，還有一種 BMW 再制造件，價(jià)格比原廠新件能省一半。在選擇更換部件時(shí)，要注意質(zhì)量和價(jià)格的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）