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      1. 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低會(huì)帶來(lái)哪些危害

        2024-12-21 19:56:44 作者:資訊小編

        發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低會(huì)帶來(lái)不少危害。

        首先,進(jìn)入氣缸的可燃混合氣或空氣因溫度低,點(diǎn)燃困難,燃燒遲緩,這會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低,燃料消耗增多。

        其次,發(fā)動(dòng)機(jī)油的粘度會(huì)增大,導(dǎo)致潤(rùn)滑不良,零部件磨損加劇,還增大了功率消耗。

        再有,未氣化的燃料因溫度過(guò)低沖刷氣缸表層,破壞潤(rùn)滑油膜,讓機(jī)件磨損加快。

        另外,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部可燃混合氣體難以點(diǎn)燃,不僅功率下降,車(chē)輛還費(fèi)油。

        而且機(jī)油溫度變低,粘度變大,增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件運(yùn)動(dòng)阻力,零件磨損也更嚴(yán)重。

        還有可能是汽車(chē)節(jié)溫器損壞,無(wú)法控制散熱風(fēng)扇關(guān)閉,使得發(fā)動(dòng)機(jī)大量散熱不能保溫,從而溫度變低。

        要知道,發(fā)動(dòng)機(jī)工作的最佳溫度在 80℃-90℃之間,如果車(chē)輛用防凍液,溫度在 85℃-95℃之間。

        車(chē)主得留意發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度范圍。進(jìn)氣溫度對(duì)進(jìn)氣濃度有影響,ECU 會(huì)根據(jù)進(jìn)氣溫度傳感器數(shù)據(jù)調(diào)整燃油噴射時(shí)間,20℃以下燃油噴射量增大保證混合氣不稀薄,超過(guò) 20℃則降低噴射量避免混合氣太濃。

        所以,為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低帶來(lái)的這些危害,車(chē)主們平時(shí)要多關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度狀況,一旦發(fā)現(xiàn)溫度異常,要及時(shí)檢查和維修,比如檢查節(jié)溫器是否正常工作,確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在適宜的溫度下運(yùn)行,減少磨損,降低油耗,保障車(chē)輛的正常使用和性能發(fā)揮。

        (圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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