進(jìn)氣歧管壓力傳感器作用可大啦！

它能測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，把進(jìn)氣管里的絕對(duì)壓力測(cè)出來(lái)，知道空氣密度，給發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)，好讓電腦精準(zhǔn)控制燃油噴射量和點(diǎn)火提前角，讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能和效率都提高。

比如在高海拔地區(qū)，空氣稀薄，它能提供更準(zhǔn)的空氣密度數(shù)據(jù)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

還能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀態(tài)，測(cè)進(jìn)氣歧管內(nèi)真空度變化，把這變成電壓信號(hào)，和轉(zhuǎn)速信號(hào)一起給 ECU，作為噴油器噴油量依據(jù)。

進(jìn)氣壓力傳感器簡(jiǎn)稱 MAP，通過(guò)真空管連進(jìn)氣歧管，能隨引擎轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化，感應(yīng)進(jìn)氣歧管真空變化，把傳感器內(nèi)阻電阻轉(zhuǎn)成電壓信號(hào)，讓 ECM 校正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度，保證燃燒最佳。

它能控制燃油噴射，根據(jù)進(jìn)氣歧管壓力算空氣流量，控制燃油噴射量。還能管點(diǎn)火正時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀況調(diào)整。能和空氣流量計(jì)配合，更準(zhǔn)算空氣流量。發(fā)動(dòng)機(jī)有故障或異常，它能檢測(cè)到異常壓力變化，起到保護(hù)作用。

總之，進(jìn)氣歧管壓力傳感器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和性能發(fā)揮至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）