車打火后油門加不上去，這可能是由多種原因造成的。

碳沉積是常見原因之一，像閥門、怠速電機、進(jìn)氣道、燃燒室和火花塞中的碳沉積，需要清除積碳。

在擁擠道路上長時間行駛，車輛加減速頻繁，再次行駛時可能會感覺無力，這屬于正常情況。

油品質(zhì)量差會影響汽油濾清器和油路，導(dǎo)致燃油供給差，還會影響排氣系統(tǒng)的三元催化轉(zhuǎn)化器，造成加速乏力，得更換優(yōu)質(zhì)燃油。

機油堵塞，特別是噴油器堵塞時，燃油不能充分輸送，汽車發(fā)動機功率降低，要清除機油堵塞并換新機油。

排氣系統(tǒng)故障，大多是三元催化器或排氣管堵塞，需要清除排氣管堵塞。

節(jié)氣門積碳，汽車行駛多又不清洗節(jié)氣門，會造成積碳，影響燃油燃燒，降低汽車動力，增加油耗，所以要清除節(jié)氣門積碳。

加速踏板故障，比如油門踏板中的拉線故障或者踏板卡住，就會影響油門加上去，得更換加速踏板。

如果節(jié)氣門失效或進(jìn)氣管堵塞，會造成進(jìn)氣量過少。

噴油器積碳或油路堵塞都會影響氣缸進(jìn)油。

踏板傳感器出現(xiàn)故障，踩油門的信號傳輸也會異常。

配氣相位不對，像進(jìn)氣門和排氣門密封不嚴(yán)，會影響發(fā)動機動力輸出。

油泵有問題會影響供油，進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞會導(dǎo)致空氣無法順暢進(jìn)入發(fā)動機。

發(fā)動機內(nèi)部維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，出現(xiàn)提前或異常磨損、缸壓等故障，也會導(dǎo)致油門加不上去。

燃油系統(tǒng)堵塞，像噴嘴、汽油濾清器等部件堵塞，或燃油品質(zhì)不佳，都會影響燃油供應(yīng)和燃燒。

火花塞老化或超過使用壽命，積碳沉積或型號不對，會影響點火效果。

點火系統(tǒng)包括火花塞和高壓線等部件出問題，會影響點火效果，進(jìn)而影響發(fā)動機動力輸出。

油品質(zhì)量差或者油路中有水，也會導(dǎo)致發(fā)動機無法正常工作。

遇到車打火后油門加不上去的情況，需要逐一排查這些問題并解決，才能讓汽車恢復(fù)正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）