汽車(chē)輪轂變形是可以修復(fù)的，但也有不能修復(fù)的情況。

如果輪轂的支撐杠變形，那就不能修復(fù)。要是支撐杠沒(méi)變形，輪轂內(nèi)側(cè)和外側(cè)變形通常能修復(fù)，修復(fù)完檢測(cè)數(shù)值能達(dá)到上下跳動(dòng)在 0.05mm 左右，左右搖擺 0.02mm。

輪轂變形會(huì)有一些表現(xiàn)，比如高速行駛時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，這可能是輪轂變形，要到輪胎店做動(dòng)平衡判斷。輪胎沒(méi)破損、充氣嘴也不漏氣但卻漏氣，可能是輪轂變形導(dǎo)致與趾口結(jié)合不緊密。輪胎翹邊，外側(cè)容易發(fā)現(xiàn)，內(nèi)側(cè)不易發(fā)現(xiàn)時(shí)參考前面情況。

輪轂要注意日常保養(yǎng)，剛使用時(shí)就勤沖洗，每周至少洗刷一次，先清水沖濕，用清潔劑以海綿刷洗，再大量清水沖洗。有難清除的污漬要用專(zhuān)業(yè)清洗劑，避免用油漆光亮劑或其他研磨材料。

輪轂變形的修復(fù)步驟是先檢測(cè)變形位置，將輪轂裝在夾具上，用校正針盤(pán)校準(zhǔn)。然后局部加熱，用紅外測(cè)溫儀監(jiān)測(cè)溫度，合適后停止。接著用小型液壓頂反復(fù)輕微校正，達(dá)到合理標(biāo)準(zhǔn)。

不過(guò)，如果輪轂的加強(qiáng)筋變形特別嚴(yán)重，不建議修復(fù)。要是輪轂表面劃傷嚴(yán)重得修復(fù)，因?yàn)殇X合金材料暴露在空氣中會(huì)氧化。變形、破損嚴(yán)重不能修復(fù)，得直接更換。總體輕微剮蹭修復(fù)不影響安全，變形、破損就不行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）