方向盤突然變重可能由多種原因造成。

首先，兩個(gè)前輪胎壓不足，胎面與地面接觸面積變大，摩擦力增大，這是常見且易被忽視的原因，要及時(shí)檢查胎壓。

其次，輪胎老化也會(huì)影響，超過 9 年未更換的輪胎可能導(dǎo)致這一問題。

再者，電動(dòng)方向機(jī)的保險(xiǎn)絲燒壞會(huì)讓方向盤變重，注意查看儀表盤轉(zhuǎn)向故障燈。

還有，轉(zhuǎn)向助力油臟了或漏油少了，助力減少，方向盤就會(huì)變重，和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油一樣需要定期更換。

另外，不同駕駛模式對(duì)方向盤靈敏度需求不同，若改變駕駛模式可能感覺變重，要留意這一情況。重新進(jìn)行四輪定位也很重要，其中“主銷后傾角”和“主銷內(nèi)傾角”參數(shù)會(huì)影響轉(zhuǎn)向阻力。

減震器上面的平面軸承磨損，不僅會(huì)使轉(zhuǎn)向變重，還可能伴隨打方向咯噔異響。

方向機(jī)故障，比如萬向節(jié)銹蝕、電磁閥卡滯損壞等也會(huì)有影響。

對(duì)于液壓助力系統(tǒng)，助力油不干凈、缺失、有空氣、流通不暢等會(huì)影響轉(zhuǎn)向助力。

電子助力系統(tǒng)則通過多個(gè)控制模塊和傳感器來實(shí)現(xiàn)，像轉(zhuǎn)向扭矩傳感器、輪速傳感器、轉(zhuǎn)向角傳感器、電機(jī)位置傳感器、電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制模塊和 ESP 控制模塊等，以及相關(guān)零部件、控制模塊的線束、插接頭是否完好都會(huì)間接影響轉(zhuǎn)向助力。

如果是機(jī)械液壓助力，低速時(shí)方向盤本身較重，高速時(shí)稍輕，減速時(shí)變重可能正常。

電子液壓助力是液壓助力純機(jī)械的升級(jí)版本。

轉(zhuǎn)向輪前輪胎壓不足是方向盤變重可能性最大的原因。

汽車輪胎老化、方向盤轉(zhuǎn)向電機(jī)保險(xiǎn)絲燒壞、車輛四輪定位失準(zhǔn)等也可能造成方向盤突然變重。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）