曲軸箱通風(fēng)方式主要有自然通風(fēng)和強制通風(fēng)這兩大類。

自然通風(fēng)是在曲軸箱上設(shè)通風(fēng)管，管上有空氣濾網(wǎng)，當(dāng)箱內(nèi)壓力變大，氣體經(jīng)此管排出，常見于低速機械，像柴油機用得較多。

強制通風(fēng)是把曲軸箱內(nèi)混合氣體引到進(jìn)氣管適當(dāng)位置，重回氣缸燃燒，多數(shù)車用汽油機和部分柴油機都采用這種方式。強制通風(fēng)又分開式和閉式，閉式能完全控制曲軸箱排放，凈化效果更好。強制通風(fēng)系統(tǒng)由進(jìn)氣濾清器、進(jìn)風(fēng)管、出氣管、PCV 閥等構(gòu)成，很多車型進(jìn)氣濾清器和發(fā)動機空氣濾清器共用?，F(xiàn)代汽油發(fā)動機常用強制式曲軸箱通風(fēng)，也叫 PCV 系統(tǒng)。自然式就是在曲軸箱設(shè)帶濾網(wǎng)的通風(fēng)管。

曲軸箱在汽車氣缸體下半部，分上、下曲軸箱。為防箱內(nèi)氣壓過高，引擎會設(shè)通風(fēng)系統(tǒng)。

通風(fēng)能延長發(fā)動機壽命，減少零部件磨損腐蝕，避免機油泄漏，提升車輛經(jīng)濟性。通風(fēng)方式還包括閉環(huán)強制通風(fēng)型和壓力平衡型，閉環(huán)型是讓廢氣在進(jìn)氣管重復(fù)用，壓力平衡型通過通風(fēng)口把廢氣排到大氣中。

總之，了解這些通風(fēng)方式，能讓咱們更好地維護(hù)汽車發(fā)動機，保障車輛的良好運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）