排氣頭段有不少重要功能。

首先，它能檢測空燃比，讓供油、點火與進氣配合精準，降低廢氣離開發(fā)動機時的污染值，達到環(huán)保要求。廠商為應(yīng)對嚴格的環(huán)保標準，會在觸媒前后設(shè)置前含氧感知器和后氧傳感知器，根據(jù)觸媒消耗氧氣量來調(diào)整供油和進氣量，而觸媒孔密度也會隨環(huán)保標準提高而變高，從而更好地降低污染值。

其次，很多人會對排氣頭段進行改裝，主要改裝三元催化器。改裝后能增加汽車動力，提高中后期加速性，讓尾氣排放更順暢。特別是在使用外掛電腦或 ECU 改裝時，為最大限度提升動力，更換排氣頭段很有必要。同時，排氣頭段改裝對渦輪也有益處。

再者，排氣頭段位于發(fā)動機排氣門出口處，能降低排氣壓力、減少噪音、防止雨水進入。

要知道，汽車排氣分為三段，頭段芭蕉+三元主要目的是過濾尾氣中的有害成分，中段消音鼓能降低排氣噪音，尾段減震鼓能降低高轉(zhuǎn)速排氣產(chǎn)生的共振，它們相互配合，確保汽車排放物得到有效控制和處理，降低排放污染，提高汽車性能和乘坐舒適性。

在汽車設(shè)計和制造中，充分考慮排氣各段的設(shè)計和性能，能提高汽車整體品質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）