如果發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)偏了，別著急，咱們可以這樣調(diào)整。

首先就是通過(guò)四輪定位來(lái)解決，這是比較常見(jiàn)且有效的辦法。

然后呢，還能調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿的長(zhǎng)短。

比如說(shuō)，要是車(chē)輛方向盤(pán)往右打死，能看到左前輪的后部，用扳手松開(kāi)緊固螺母，把左拉桿往順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，記住，左拉桿“旋進(jìn)”就是縮短。完了把方向盤(pán)往左打死，看到右前輪的后部，松開(kāi)緊固螺母，把右拉桿往逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，右拉桿“旋出”就是拉長(zhǎng)。

這里要特別注意，要是左拉桿旋進(jìn)一周，那右拉桿也得旋出一周，兩邊的調(diào)整量必須一樣。要是方向盤(pán)右偏，操作就反過(guò)來(lái)。

另外，別忘了檢查底盤(pán)零件，看看有沒(méi)有損壞或者松動(dòng)的，要是有，得及時(shí)更換。

得提醒您，不同車(chē)型的轉(zhuǎn)向拉桿位置不太一樣，所以調(diào)整的方式也會(huì)有差別，得根據(jù)實(shí)際情況處理。

還有就是，自行調(diào)整是有一定風(fēng)險(xiǎn)的，操作之前一定得好好想想，可別弄出更嚴(yán)重的問(wèn)題。

總之，按照這些方法，您就能把方向盤(pán)偏了的問(wèn)題解決好，讓開(kāi)車(chē)更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）