汽車火花塞一般在發(fā)動機的側面或頂部。

在引擎蓋下，打開后能看到一束 4 - 8 根電線引至發(fā)動機艙不同位置，火花塞就在這些導線的發(fā)動機端，其位于連接它們的火花塞蓋下方。

四缸發(fā)動機上，火花塞在頂部或側面；直列 6 缸的在發(fā)動機缸蓋頂部或側面；V6 和 V8 氣缸發(fā)動機上，在兩側均勻分開。

有些車得拆下引擎蓋才能看到火花塞電線。

火花塞主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。

其作用是將高壓電引入燃燒室，產生火花點燃氣缸中的可燃混合氣，維持發(fā)動機運轉。

常見類型有準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞等。

準型火花塞抗污能力和吸熱量良好，緣體突出型火花塞吸熱量和抗污能力更大。

發(fā)動機每次運轉都需火花塞做功，若轉速一千轉，每分鐘需做功五百次，是汽車中最忙碌部件。

保養(yǎng)時要用汽油或煤油等液體先軟化積碳，再用非金屬刷刷凈，壓縮空氣吹干，不能用刀刮，否則可能破壞電極。

火花塞狀態(tài)影響發(fā)動機工作狀態(tài)，開車遇到這些情況需更換：汽車怠速時，手握方向盤感覺發(fā)動機明顯抖動，轉速高于怠速；加速、點火不流暢；汽車自動熄火，啟動困難。

找到火花塞位置后，要拔下電插，最好用手機錄像記錄零件安裝情況。

根據(jù)螺絲尺寸用不同拆卸工具，如扳手、長接桿和 16mm 六角套筒拆下外部零件。

拆卸前讓發(fā)動機冷卻，等待時組裝工具，如棘輪套筒扳手、延長桿、火花塞插座、火花間隙計或塞尺。

還要檢查引線有無損壞或裂縫，可能需更換引線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）