碳罐電磁閥損壞是會(huì)導(dǎo)致廢油的。

因?yàn)橛拖涞拿荛]性，燃料消耗會(huì)讓油箱內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，負(fù)壓使汽油更易揮發(fā)油蒸氣。發(fā)動(dòng)機(jī)停止后，吸附罐會(huì)把揮發(fā)的油蒸氣和空氣混合存于活性炭細(xì)孔中。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，碳罐電磁閥打開(kāi)，將濾罐內(nèi)的油蒸氣送至發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒，這能降低排放量和油耗。

但碳罐電磁閥壞了，就可能出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。比如在汽車未點(diǎn)火起動(dòng)前汽油蒸汽就揮發(fā)進(jìn)到氣缸內(nèi)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)可燃混合氣濃度過(guò)高。這可能導(dǎo)致汽車打不著火，要多次嘗試才能啟動(dòng)，還容易熄火。

車輛行駛時(shí)會(huì)有多種異常。非怠速狀態(tài)下可能有“噠噠”的異響，油耗會(huì)明顯增加，車內(nèi)能聞到汽油味。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，轉(zhuǎn)速忽高忽低，汽車加速無(wú)力。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣體過(guò)濃，燃油燃燒不充分，汽車電腦系統(tǒng)會(huì)修正，下次啟動(dòng)時(shí)混合氣體就會(huì)過(guò)稀，從而導(dǎo)致油耗上升。非怠速狀態(tài)下的異響，也可能是碳罐電磁閥損壞造成，其斷續(xù)工作會(huì)產(chǎn)生聲音，加速時(shí)可能加油無(wú)力和有頓挫感。

所以，一旦發(fā)現(xiàn)碳罐電磁閥損壞，要及時(shí)修理，這樣既能降低油耗，又能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）