如果氣門頂桿發(fā)出異響，別著急，以下是一些處理辦法。

首先，若是氣門漏氣響，位置通常在氣門室外，高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時明顯，響聲隨負(fù)荷增加而增強。這時要拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調(diào)整氣門間隙。

其次，出現(xiàn)氣門敲擊響，在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，氣門桿尾端與其驅(qū)動件之間有連續(xù)的敲擊聲。這種情況可能是調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動導(dǎo)致間隙變大，要重新調(diào)整好氣門間隙并鎖牢松動的螺母，若氣門彈簧折斷就得及時更換。

再者，若是氣門座響，比如座圈脫落，或者氣門座圈表面粗糙、加工精度不合格，那就得按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，確保上端面與體平面齊平，高出部分修平。

還有一種情況，氣門間隙過大導(dǎo)致的異響，只需調(diào)整氣門間隙就能消除。

總之，處理氣門頂桿異響要先確定具體的異響類型，再根據(jù)實際情況進(jìn)行相應(yīng)的修理調(diào)整或更換磨損、損壞的配件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）