輪胎 50 和 55 有不少不同。

先說扁平率，輪胎 50 胎側(cè)高度和胎寬的比值是 50%，輪胎 55 這個(gè)比值則是 55%。

適用性方面，輪胎 55 吸收緩沖震動(dòng)的效果不錯(cuò)，舒適性好，車輛通過性強(qiáng)，但路感不太好，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向抵抗力弱，操控性一般。

輪胎 50 抓地力強(qiáng)，路感清晰，操控穩(wěn)定性好，加速性能出色，不過舒適性差些，適合運(yùn)動(dòng)車型。

簡(jiǎn)單說，扁平率低的輪胎 50 胎壁矮，扁平率高的輪胎 55 胎壁高。

這兩個(gè)數(shù)值其實(shí)就是輪胎的扁平率，反映輪胎的長(zhǎng)寬比。

扁平率不同讓它們?cè)诤芏喾矫姹憩F(xiàn)各異。比如在舒適性上，55 的優(yōu)勢(shì)明顯；而在操控和加速上，50 更勝一籌。

要是您追求舒適，55 可能更合適；要是您喜歡運(yùn)動(dòng)感，追求操控和加速，50 就是不錯(cuò)的選擇。

總之，選輪胎 50 還是 55，得根據(jù)您的需求和車輛特點(diǎn)來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）