陜汽方向太重的調(diào)整方法及原因分析如下。

調(diào)整方法：

可調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的壓力，在動(dòng)力泵出油口附近的壓力調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)，減輕方向盤重量；

避免長(zhǎng)時(shí)間打到底，拐彎和倒車時(shí)別長(zhǎng)時(shí)間打死方向，減少方向盤負(fù)荷；

檢查并調(diào)整胎壓，確保處于合適范圍；

調(diào)整電子助力，根據(jù)車速改變助力泵油壓，低速更輕更穩(wěn)。

故障原因：

可能是轉(zhuǎn)向機(jī)械部分的問題，比如前橋、轉(zhuǎn)向拉桿故障，損壞或松動(dòng)影響轉(zhuǎn)向性能；

制動(dòng)系統(tǒng)故障，像制動(dòng)蹄片、制動(dòng)盤磨損嚴(yán)重或制動(dòng)分泵卡滯，導(dǎo)致單側(cè)制動(dòng)抱死，方向盤偏重；

輪胎氣壓不足，過低會(huì)使輪胎變形大，增加與地面摩擦力；

前輪定位不當(dāng)，外傾角、內(nèi)傾角或主銷傾角偏移；

方向機(jī)系統(tǒng)故障，零部件如轉(zhuǎn)向節(jié)或轉(zhuǎn)向機(jī)損壞；

輪胎問題，氣壓不正確或磨損不均；

懸掛系統(tǒng)故障，零部件損壞或松動(dòng)致車輛重心不穩(wěn)；

車輛負(fù)載過重，超過額定載重；

車輪定位問題，輪胎跑偏、輪轂傾斜等。

總之，出現(xiàn)陜汽方向太重的情況，可按上述方法排查調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）