車(chē)沒(méi)鎖是會(huì)耗電的，但通常不至于沒(méi)電。

即便車(chē)鑰匙拔掉，車(chē)上電路系統(tǒng)仍在工作，比如報(bào)警燈、防爆系統(tǒng)等，還有很多傳感器也是由電瓶供電，車(chē)沒(méi)鎖它們就不進(jìn)入休眠狀態(tài)，會(huì)消耗更多電量。

像門(mén)燈，未關(guān)好會(huì)一直亮著耗電約 5W，BCM 會(huì)保持工作狀態(tài)耗電，室內(nèi)燈點(diǎn)亮也耗電約 5W。沒(méi)鎖車(chē)，車(chē)內(nèi)門(mén)被打開(kāi)時(shí)前后燈會(huì)亮起雙閃燈，因?yàn)檐?chē)門(mén)傳感器和控制部分電路始終工作。

汽車(chē)維持最低電流大約需要 80mA 電能，防盜報(bào)警器即便未觸發(fā)也耗電。蓄電池每天自身漏電在 1%左右，如果本來(lái)儲(chǔ)電能力不好，再加上不鎖車(chē)門(mén)導(dǎo)致電量消耗，問(wèn)題就更嚴(yán)重。

車(chē)門(mén)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)鎖可能導(dǎo)致虧電，比如一些用電器如閱讀燈、車(chē)門(mén)沒(méi)關(guān)緊報(bào)警等工作，一夜之間車(chē)子就可能沒(méi)電。

汽車(chē)電瓶使用時(shí)間長(zhǎng)、車(chē)載發(fā)電機(jī)發(fā)電量不夠、車(chē)內(nèi)電子設(shè)備使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等都會(huì)耗電。

如果電瓶使用三四年后衰減嚴(yán)重，活性物質(zhì)脫落，正負(fù)極板鏈接產(chǎn)生回路會(huì)耗電。發(fā)電機(jī)有問(wèn)題導(dǎo)致發(fā)電量不夠，趕上用電設(shè)備多，電瓶就會(huì)虧電，長(zhǎng)期虧電儲(chǔ)電量下降，可能第二天打不著車(chē)。

偶爾無(wú)法啟動(dòng)，在檢查發(fā)電機(jī)、整車(chē)靜態(tài)電流等沒(méi)問(wèn)題時(shí)，可檢查起動(dòng)機(jī)繼電器是否粘連。

所以，為避免汽車(chē)虧電，停車(chē)熄火前要關(guān)閉空調(diào)、車(chē)窗等用電設(shè)備，鎖車(chē)前關(guān)好車(chē)門(mén)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）