A6L 打方向盤時(shí)有摩擦異響，原因主要有以下這些。

轉(zhuǎn)向柱與其他部件有干涉，會(huì)造成異響。

氣囊游絲發(fā)出聲音也可能導(dǎo)致。

膠套老化或開裂，車輛常走坑洼路、天氣寒冷都會(huì)加快膠套老化，連桿活動(dòng)時(shí)在膠套開裂處相互摩擦就有異響，要更換相關(guān)支臂。

剎車片方面，像剎車片快用完、新片有異物、新片剎車碟起槽、剎車片太硬或消音片安裝錯(cuò)誤等都會(huì)引起。

剎車卡鉗如活動(dòng)銷磨損、彈簧片脫落也不行。

減震器平面軸承缺油可涂黃油，還響就得更換。

轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪磨損導(dǎo)致間隙過大，簡單更換轉(zhuǎn)向機(jī)就能解決。

方向盤塑料件之間的摩擦在新車磨合期常見，適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)，磨合后一般會(huì)改善，不然就重新安裝方向盤。

方向盤材質(zhì)干燥、缺乏潤滑易產(chǎn)生摩擦噪音。

氣囊模塊松動(dòng)，安裝過程沒弄好，它和方向盤摩擦就會(huì)異響。

轉(zhuǎn)向柱萬向節(jié)磨損或損壞會(huì)有異響。

方向盤與車身的連接部件松動(dòng)，像固定螺絲、內(nèi)部固定夾等。

還有車輛使用時(shí)間長了，一些塑料件老化也會(huì)導(dǎo)致異響。

如果遇到 A6L 打方向盤有摩擦異響，首先檢查膠套、剎車片、剎車卡鉗這些易損部件，沒問題的話再看看轉(zhuǎn)向柱、氣囊游絲、轉(zhuǎn)向機(jī)等。確定是某個(gè)部件的問題，及時(shí)更換維修，平時(shí)開車注意別強(qiáng)扭方向盤，能減少損傷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）