換完節(jié)氣門總成后怠速會升高，主要有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。

首先是節(jié)氣門安裝方面，比如安裝后墊片泄漏、沒有正確安裝或緊固不到位，使得部分空氣未被空氣流量計統(tǒng)計就進入燃燒室，導(dǎo)致怠速過高。這種情況要檢查并修理節(jié)氣門。

其次是油門位置傳感器出故障，特別是環(huán)境溫度高時更明顯，因為其內(nèi)部元件不穩(wěn)定，溫度升高會發(fā)出錯誤的節(jié)氣門開度信號，致使發(fā)動機怠速升高，轉(zhuǎn)速能達 4000 - 5000 轉(zhuǎn)/分以上?？赏ㄟ^檢測儀讀取發(fā)動機怠速時節(jié)氣門開度數(shù)值來輔助判斷，必須更換故障的傳感器。

然后，發(fā)動機控制線束存在故障，主要是線束接觸不良或接地不良。若檢查完節(jié)氣門沒發(fā)現(xiàn)問題，就考慮更換控制線束。

還有節(jié)氣門不干凈，會造成節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進電機停滯，從而讓發(fā)動機怠速過高。此時把節(jié)氣門拆下清洗，安裝后一定要自適應(yīng)。

另外，進氣系統(tǒng)存在漏氣情況，比如空調(diào)開關(guān)和動力轉(zhuǎn)向器壓力開關(guān)故障等也會導(dǎo)致怠速升高。

新的節(jié)氣門電腦需要一段時間學(xué)習(xí)才能把怠速降到正常。

總之，換完節(jié)氣門總成后怠速升高的問題，需要仔細排查上述可能的原因，采取對應(yīng)的解決措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）