汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵的工作原理挺復(fù)雜的。

它主要通過(guò)三個(gè)行程來(lái)實(shí)現(xiàn)燃油的供給，分別是吸油行程、回油行程和泵油行程。

在吸油行程中，泵活塞向下運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生吸力，進(jìn)油閥打開(kāi)，燃油就被吸入到泵腔里。到了泵活塞沖程的最后三分之一，燃油壓力調(diào)節(jié)閥會(huì)通電。

回油行程呢，是為了控制實(shí)際供油。在泵活塞向上運(yùn)動(dòng)剛開(kāi)始時(shí)，進(jìn)油閥還是打開(kāi)的，多余的燃油會(huì)被泵活塞推回到低壓端。這時(shí)候減壓器就發(fā)揮作用了，能吸收產(chǎn)生的壓力波動(dòng)。

到了泵油行程，一開(kāi)始燃油壓力調(diào)節(jié)閥斷電，進(jìn)油閥在泵腔內(nèi)壓力上升和閥內(nèi)關(guān)閉彈簧共同作用下關(guān)閉。然后泵活塞向上運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生壓力，一旦壓力超過(guò)油軌中的壓力，出油閥打開(kāi)，燃油就被泵入油軌。

另外，噴油泵的吸油和壓油是靠柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)完成的。當(dāng)柱塞在下部位置，柱塞套上兩個(gè)油孔打開(kāi)，柱塞套內(nèi)腔和泵體內(nèi)油道相通，燃油能快速充滿(mǎn)油室。

總之，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵就是通過(guò)這樣的方式，保證燃油的穩(wěn)定供應(yīng)，讓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）