斯巴魯XV的維修率不算高。

斯巴魯品牌一直有著高品質(zhì)制造工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量控制，這讓XV的整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

它采用先進(jìn)的動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)，正常使用和保養(yǎng)下，故障發(fā)生率不算突出，雖說出現(xiàn)故障維修費(fèi)用較高。

其零部件多，維修需要專業(yè)技術(shù)人員，但并非容易出故障，只是對(duì)維修專業(yè)性要求高。保養(yǎng)周期較短，要經(jīng)常維護(hù)，這也是為保證車輛良好運(yùn)行。

從故障分布比例看，車身外觀占25%，內(nèi)飾占21%，行駛過程占19%，發(fā)動(dòng)機(jī)占13%等。

主要問題有車身油漆薄易破損、剎車力不大、發(fā)動(dòng)機(jī)電瓶故障、儀表板異響、車門內(nèi)飾板異響、送出的風(fēng)有異味、剎車有噪聲、行駛中車跑偏、車外燈燈泡壞掉、風(fēng)噪聲過大等，但都不是嚴(yán)重影響使用的大故障。

其百車故障數(shù)，3 - 5 年為143個(gè)，在故障率排名中處于中等水平。

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)雖結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但相關(guān)投訴不多，CVT無級(jí)變速器也穩(wěn)定耐用，像車身生銹、漆面起泡等小毛病不影響正常使用。

只要正常保養(yǎng)和使用，故障率是在可接受范圍內(nèi)的。而且這款車維修保養(yǎng)費(fèi)用比同級(jí)車型低不少。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）