汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因主要有以下這些。

首先，節(jié)氣門(mén)臟了會(huì)導(dǎo)致停車(chē)怠速抖動(dòng)，踩油門(mén)后會(huì)慢慢不抖，清洗節(jié)氣門(mén)就能解決。

其次，怠速加速抖動(dòng)往往是火花塞或者點(diǎn)火線(xiàn)圈出問(wèn)題，更換即可。

再者，踩剎車(chē)時(shí)車(chē)身抖動(dòng)可能是剎車(chē)盤(pán)不平，拆下打磨或者換新的，若踩剎車(chē)抖動(dòng)且跑偏，要檢查剎車(chē)泵。

還有，掛 D 檔和 R 檔都抖，一般也是火花塞或者點(diǎn)火線(xiàn)圈的問(wèn)題，將其換掉就行。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)中的空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號(hào)混亂，電腦接收有偏差，會(huì)造成怠速抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油沒(méi)及時(shí)跟上，缺少良好的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件，也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。

車(chē)輛電腦板本身有問(wèn)題，同樣會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。

再者，節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道積垢過(guò)多，空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)氣管路或 EGR 閥泄漏，空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障，怠速控制系統(tǒng)故障，都會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸或者失火，比如點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞點(diǎn)火不好、缸線(xiàn)損壞、點(diǎn)火線(xiàn)圈內(nèi)部故障，排氣管會(huì)有“突突”聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多，像節(jié)氣門(mén)臟、進(jìn)氣門(mén)積碳多、缸內(nèi)積碳多、噴油嘴積碳堵等，會(huì)出現(xiàn)冷車(chē)發(fā)車(chē)慢、啟動(dòng)后抖動(dòng)嚴(yán)重的情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，比如機(jī)腳墊橡膠開(kāi)裂、氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)延遲、正時(shí)錯(cuò)亂、燃油壓力不足、汽油泵損壞、有地方漏氣、平衡軸問(wèn)題等，有時(shí)還會(huì)有故障碼。

發(fā)動(dòng)機(jī)電氣部分控制紊亂，像廢氣再循環(huán)閥、碳罐電磁閥開(kāi)啟時(shí)間不對(duì)，進(jìn)氣量傳感器、爆震傳感器信號(hào)不對(duì)等。

最后，燃油品質(zhì)不行，在氣缸內(nèi)燃燒不好，會(huì)出現(xiàn)加速動(dòng)力輸出差等情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）