不同品牌的阻尼彈簧減振器質(zhì)量有不小差異。

質(zhì)量好的，彈簧水平剛度與垂直鋼度得大于等于 1，彈簧直徑和額定負(fù)壓后彈簧高度的比值得大于 0.7，能保證水平穩(wěn)定，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)頻率與彈簧減振器自然頻率之經(jīng)值大于 3，隔振效率能超 85%。

像力可銳品牌，優(yōu)化活塞結(jié)構(gòu)、改變閥片參數(shù)，閥系反應(yīng)靈敏，過(guò)濾和衰減能力強(qiáng)，路試和檢驗(yàn)嚴(yán)格，舒適度、可靠性和性價(jià)比都好。

買(mǎi)的時(shí)候得注意，要挑符合標(biāo)準(zhǔn)的，別選彈簧包在殼里的低價(jià)貨，一定得選正規(guī)廠家，像上海駱盈管道設(shè)備有限公司這種，技術(shù)強(qiáng)，質(zhì)量有保障，小廠家不行，產(chǎn)品易不合標(biāo)。

買(mǎi)前得清楚自己需求，像結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度、連接形式、公稱直徑、介質(zhì)及溫度壓力范圍啥的?？蛻裟馨葱枰ㄖ七x不同型號(hào)，ZTA 阻尼減震器安裝形式多，優(yōu)點(diǎn)多，能適應(yīng)不同設(shè)備減震需求。

ZTA 型阻尼彈簧減震器有低頻和鋼彈簧阻尼大的雙重優(yōu)點(diǎn)，沒(méi)鋼彈簧共振振幅現(xiàn)象，負(fù)載范圍廣，選著方便，固有頻率低，隔振效果好，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，安裝更換容易，安全可靠，壽命長(zhǎng)，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，對(duì)主動(dòng)隔振、負(fù)向隔振、沖擊振動(dòng)和固體聲傳遞隔離作用明顯，是隔離振動(dòng)、降噪音、控振動(dòng)污染、保護(hù)環(huán)境的理想選擇。

它的彈簧設(shè)計(jì)低頻，噴塑處理，耐候耐沖擊，頂?shù)子蟹阑湍ハ鹉z和固定螺栓，安全性能高，安裝簡(jiǎn)單，能調(diào)高度。

它結(jié)合了彈簧和橡膠的優(yōu)點(diǎn)，消除了共振時(shí)振幅猛增和橡膠固有頻率高的問(wèn)題，是主動(dòng)和被動(dòng)隔振的理想品。

從產(chǎn)生阻尼材料看，不同車(chē)型的主要有液壓、充氣和可變阻尼的。液壓減震器靠油液往復(fù)流動(dòng)、液體摩擦和分子內(nèi)摩擦形成阻尼力，廣泛用于汽車(chē)懸架。充氣式的缸筒下部有浮動(dòng)活塞和密閉氣室充高壓氮?dú)猓ぷ骰钊系拈y隨速度改通道面積產(chǎn)生阻尼力?？勺冏枘岬南癖葋喌?FSD 可變阻尼減振器，能自動(dòng)調(diào)阻尼剛度和回彈速度，適應(yīng)不同路況。

不同類(lèi)型外觀有別，分封閉式、懸掛式、立式、防震、限位、金屬橡膠等，通過(guò)不同原理提供阻尼量，減少振動(dòng)，很多振動(dòng)設(shè)備能裝，能承重，可按需選。

價(jià)格上，普通轎車(chē)雙缸充氣避震器 100 到 200 元，微型車(chē)可能不到 100 元，一汽豐田卡羅拉前減震器約 700 元，商務(wù)車(chē)的 KYB 四件套約 700 元，進(jìn)口的 ISC 寶馬 E60 減震彈簧 6000 到 7000 元。

選的時(shí)候得符合標(biāo)準(zhǔn)，彈簧水平剛度與垂直鋼度大于等于 1，彈簧直徑和額定負(fù)壓后彈簧高度比值大于 0.7，保證水平穩(wěn)定，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)頻率與彈簧減振器自然頻率之經(jīng)值大于 3。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）