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      1. 方程豹 5 云輦 p 存在什么問題

        2025-01-22 08:56:06 作者:資訊小編

        方程豹 5 云輦 P 存在的問題主要有以下這些。

        經(jīng)濟(jì)模式下快速起步和剎車會有抬頭和點頭明顯的情況,時速約 30 后懸掛會自動回歸標(biāo)準(zhǔn)高度。

        舒適控制選項的較弱、適中、較強并非對應(yīng)懸掛剛度的硬、中、軟,而是調(diào)整的幅度。

        經(jīng)濟(jì)模式下扭矩轉(zhuǎn)向等問題較嚴(yán)重,車主可將舒適控制調(diào)整為較強并少用經(jīng)濟(jì)模式。

        轉(zhuǎn)彎掉頭處右前輪碾上小石子感覺車身晃動厲害但很快恢復(fù)正常,可能是由于非承載式底盤與車身軟連接易讓人產(chǎn)生錯覺,也可能是橫向晃動程度因車而異,運動調(diào)教的車這方面可能較好,車重大和車高也可能導(dǎo)致晃動感覺。

        另外方程豹 5 底盤離地間隙僅 220mm,極限工況下有磕碰隱患,通過性相對較差。

        不過,方程豹 5 云輦 P 也有很多優(yōu)點。

        比如在城市通勤上,起步階段動力輸出平穩(wěn)且持續(xù),發(fā)動機介入后動力依舊迅猛及時。

        得益于云輦-P 底盤隔振系統(tǒng),經(jīng)過坑洼路面或減速帶時,車內(nèi)舒適性很好。

        前后雙叉臂式獨立懸掛和可調(diào)節(jié)軟硬+高低的底盤,轉(zhuǎn)彎時側(cè)向的支撐性和穩(wěn)定性都令人滿意。

        車機系統(tǒng)操作簡單,連續(xù)性語音識別精準(zhǔn),水晶透明按鍵阻尼感好。

        83.0L 的超大油箱,CLTC 純電續(xù)航 125km,NEDC 綜合續(xù)航里程 1200km,使用比亞迪刀片電池,支持 100kW 快充,30-80%的電量 0.27 小時即可完成。

        WLTC 綜合油耗百公里 1.81L,WLTC 燃料消耗量百公里 8.85L,整體油耗在硬派越野中不算高。

        硬件結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)功能方面,高度調(diào)節(jié)以方程豹豹 5 為例,豹 5 領(lǐng)航版的最小離地間隙為 220mm,而搭載云輦 - P 的車型可以在此基礎(chǔ)上升高 50mm 和下降 25mm。

        平衡調(diào)節(jié)可以對每個車輪的高度進(jìn)行單獨調(diào)節(jié),實現(xiàn)車身水平平衡。

        剛度調(diào)節(jié)擁有三種不同的懸掛剛度模式。

        操控與越野性能方面,四輪聯(lián)動具備 360 度原地掉頭、浮水、側(cè)向行駛等四輪聯(lián)動功能。

        (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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