氧傳感器壞了是會(huì)影響動(dòng)力的。

氧傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)里很關(guān)鍵的組件，主要負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)排氣中的氧氣含量，然后把信息傳給車輛的電子控制單元，也就是 ECU，ECU 會(huì)根據(jù)這些來(lái)調(diào)整燃油噴射量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在最佳空燃比狀態(tài)，能提高燃油效率還能減少排放。

車上有前氧傳感器和后氧傳感器，前氧在三元催化轉(zhuǎn)化器前面，檢測(cè)排氣氧含量讓 ECU 調(diào)整空燃比，后氧在三元催化后面，檢查三元催化工作正不正常。

汽車氧傳感器壞了，常見(jiàn)的情況就是發(fā)動(dòng)機(jī)加速?zèng)]力，動(dòng)力不夠，而且油耗還會(huì)變高。

正常的氧傳感器頂尖是淡灰色的。要是頂尖是白色，可能是硅污染導(dǎo)致的，得換氧傳感器。棕色頂尖也許是鉛污染，嚴(yán)重的話也要換。黑色頂尖往往是積碳造成的，如果能解決發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問(wèn)題，一般能自動(dòng)清除氧傳感器上的積碳。

所以，一旦發(fā)現(xiàn)氧傳感器壞了，得盡快處理，不然會(huì)影響車輛的動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）