奧迪 A6L 空氣懸掛調(diào)整不了可能是這些原因。

充氣泵不工作，沒法提供足夠氣壓，得檢查充氣泵，有故障就維修或更換。

空氣管道泄露或堵塞，影響氣體傳輸，要仔細(xì)檢查管道，有問題及時修復(fù)或清理。

電控線路短路或斷路會影響電氣信號傳輸，得全面檢查電控線路，修復(fù)有問題的部分。

前部車身高度傳感器數(shù)據(jù)錯誤，得校準(zhǔn)或更換高度傳感器。

空氣分配閥損壞，像左前減震器電磁閥 N148 端子通電時空氣不能正常導(dǎo)通，確定損壞要及時更換。

減震器的壓力保持閥故障，比如右前減震器的空氣保壓閥內(nèi)部橡膠膜片與金屬殼體粘連，無法正常通氣，分解清潔或更換保壓閥。

控制模塊故障或軟件問題，作為系統(tǒng)“大腦”，出問題會導(dǎo)致指令錯誤，可檢查并修復(fù)。

還可能是連接管路漏氣、車身高度傳感器和加速度傳感器損壞、減震器損壞泄露空氣、空氣壓縮機故障、控制單元、線路或者分配閥有問題。

低氣壓會讓空氣彈簧工作不正常，要確保氣密性。

損壞的閥門會影響空氣彈簧，減震性能下降或有異常要檢查閥門。

空氣彈簧泄漏會讓車輛失去減震性能，要查看有無泄漏跡象。

傳感器有問題會導(dǎo)致空氣彈簧無法正確工作，要檢查連接是否牢固，是否需要更換。

軟件問題可能導(dǎo)致空氣彈簧無法正常工作，可能需要聯(lián)系專業(yè)技師或用專用診斷設(shè)備檢查修復(fù)。

長期使用，舉升設(shè)備可能故障。

行駛時間長，與減震器協(xié)調(diào)運行的部件可能損壞，如彈簧彈性衰減、頂膠老化、防塵套腐蝕、緩沖墊收縮等，影響新?lián)Q減震器效果，降低駕駛體驗和使用壽命，更換 LEACREE 減震器總成能有效解決減震器漏油、異響，提升駕駛體驗。

傳感器感應(yīng)不靈無法準(zhǔn)確告知車身狀態(tài)，控制單元也可能出錯，要用專業(yè)儀器檢測，有問題就趕緊修好，可能換傳感器或調(diào)整控制單元參數(shù)，也要檢查管路有無漏氣并修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）