上汽大通T70的高壓EGR閥是發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。

EGR閥也就是廢氣再循環(huán)閥，是個(gè)機(jī)電一體化產(chǎn)品，不管是汽油機(jī)還是柴油機(jī)都有安裝，作用是精準(zhǔn)控制反饋到進(jìn)氣系統(tǒng)的廢氣再循環(huán)量。

汽車(chē)EGR代表廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，就是把發(fā)動(dòng)機(jī)排出的部分廢氣送回到進(jìn)氣歧管，和新鮮混合氣一起再次進(jìn)入氣缸。

上汽大通T70的高壓EGR閥通常在進(jìn)氣歧管右側(cè)，靠近節(jié)氣門(mén)體，還有一通向排氣歧管的短金屬管與它相連。

EGR閥是針對(duì)引擎排氣中有害氣體之一的氮氧化合物NOx設(shè)置的排氣凈化裝置。把廢氣引入進(jìn)氣管，能降低進(jìn)氣中的氧含量，進(jìn)而降低燃燒溫度，減少氮氧化合物的排放。

要知道，氮氧化物排到大氣中，遇到強(qiáng)烈紫外線(xiàn)會(huì)生成光化學(xué)煙霧，會(huì)給人體帶來(lái)不適。而EGR閥就能有效避免這種情況發(fā)生。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)分有開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)與閉環(huán)控制系統(tǒng)。閉環(huán)控制系統(tǒng)在EGR閥上增設(shè)了位置傳感器作為反饋信號(hào)，通過(guò)監(jiān)測(cè)位置開(kāi)度大小，讓廢氣率保持最佳，降低尾氣排放。

EGR閥一般由閥針、閥體、電位計(jì)等構(gòu)成。閥針與電位計(jì)觸點(diǎn)臂相連，通過(guò)占空比控制閥針開(kāi)度改變廢氣進(jìn)入比例。

其工作原理是，EGR閥閥桿的位置信號(hào)會(huì)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU據(jù)此監(jiān)控EGR閥位置，保證閥門(mén)對(duì)ECU指令做出正確響應(yīng)，修正EGR閥的開(kāi)啟時(shí)刻和占空比，精確控制循環(huán)量大小。

通過(guò)將一部分廢氣引回到進(jìn)氣道中，降低燃燒溫度，減少氮氧化物生成。如此一來(lái)，能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率、降低排放物排放，還能減少燃油消耗，好處多多。

總之，上汽大通T70的高壓EGR閥對(duì)車(chē)輛的環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性等方面都有著重要意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）