配氣相位不準(zhǔn)故障排除方法如下。

先檢查凸輪軸磨損程度，要是磨損過度，那就更換凸輪軸。因為凸輪軸磨損會影響氣門的正常開閉時間，導(dǎo)致配氣相位不準(zhǔn)。

接著檢查氣門傳動機構(gòu)狀態(tài)，確保其正常運轉(zhuǎn)。氣門傳動機構(gòu)要是出現(xiàn)問題，也會讓氣門的動作不準(zhǔn)確，進而影響配氣相位。

還要檢查氣門密封性能，保證氣門關(guān)閉嚴(yán)密。若氣門密封不好，會使進排氣情況受影響，間接影響配氣相位。

同時檢查氣門間隙，確保其適當(dāng)。合適的氣門間隙能保證氣門正常的開閉時刻，要是間隙不對，氣門開啟和關(guān)閉時間就會有偏差。

另外檢查氣門彈簧的彈力和狀態(tài)，保證其正常工作。氣門彈簧不正常，也可能導(dǎo)致氣門動作異常，影響配氣相位。

要是個別氣門開啟或關(guān)閉有先后，但誤差值不大，可通過調(diào)整氣門間隙來解決。適當(dāng)調(diào)整氣門間隙校正開啟或關(guān)閉時間。

如果各缸進排氣門的微開度都大于對方，且都不符合規(guī)定或超過公差，多是凸輪軸彎曲變形或凸輪磨損嚴(yán)重，應(yīng)修理或更換凸輪軸。

要是各缸進氣門的微開度大于排氣門的微開度，說明進氣門和排氣門的配氣正時提前，應(yīng)適當(dāng)延遲；反之則表明氣門正時延遲，應(yīng)適當(dāng)提前。

常用調(diào)整方法有，若大部分進氣門和排氣門的氣門正時偏向一側(cè)，差值接近相同，一般可用偏置鍵進行調(diào)整。偏置凸輪軸鍵法通過改變正時齒輪和凸輪軸之間連接鍵的截面形狀來調(diào)整氣門正時。鍵形改變使正時齒輪與凸輪軸的配合位置改變一個與鍵的偏移量相對應(yīng)的角度，從而使氣門正時變化。

用偏置鍵法調(diào)整配氣相位時，要注意鍵的安裝方向，別裝反。要延遲氣門正時，鑰匙應(yīng)沿凸輪軸方向移動；要提前氣門正時，鍵應(yīng)該相對于凸輪軸轉(zhuǎn)向偏移。

若以上方法無法解決問題，建議到專業(yè)汽車維修店檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）