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      1. 防撞輪胎墻有哪些特點(diǎn)

        2025-03-14 20:14:53 作者:資訊小編

        防撞輪胎墻特點(diǎn)明顯。

        選用規(guī)格一致的二手輪胎,生產(chǎn)周期短,緩沖吸能均勻,能有效吸收車輛撞擊時的沖擊能量。

        外側(cè)有擋板保護(hù),通常采用厚度至少 12mm、寬度至少 1200mm 的加強(qiáng)型橡膠傳送帶,車輛撞擊時不易扎入墻體,降低人員受傷可能性。

        防火性能良好,輪胎和擋板表面涂覆防火涂層,可延遲著火和減少燃燒速度,降低車輛和車手二次受傷風(fēng)險。

        結(jié)構(gòu)穩(wěn)固,采用雙排結(jié)構(gòu),每組由六個輪胎上下堆疊形成。每組輪胎組內(nèi)安裝導(dǎo)桿且導(dǎo)桿外設(shè)置耐磨層,防止輪胎脫離。與防撞護(hù)欄固定連接,一側(cè)安裝三波形防撞護(hù)欄,通過背部支撐限制墻體和車輛撞擊時的位移,提高防撞效果。

        安裝方式合理,導(dǎo)桿、擋板和三波形防撞護(hù)欄均埋入地表以下,增強(qiáng)整體穩(wěn)定性和安全性。

        一些輪胎設(shè)計中,通過增加輪轂保護(hù)區(qū)域的橡膠厚度,形成“防撞墻”,顯著增強(qiáng)輪胎側(cè)面抗撞擊能力。像錦湖為 ES01 等車型配備胎側(cè)輪轂保護(hù)結(jié)構(gòu),不僅提升防刮蹭能力,讓車輛外觀更美觀,還增強(qiáng)了胎側(cè)強(qiáng)度。

        通過在胎側(cè)區(qū)域增加橡膠厚度形成的“防撞墻”,提升輪胎側(cè)面抗沖擊性能,保護(hù)輪胎免受意外碰撞,延長使用壽命,確保駕駛穩(wěn)定性和安全性。

        防撞輪胎墻在吸能、防護(hù)、結(jié)構(gòu)等多方面有著出色特點(diǎn),為行車安全保駕護(hù)航。

        (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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