汽車傳感器種類有不少 。

里程表傳感器在差速器或者半軸上面，通過霍爾、光電方式檢測信號，用來感覺轉(zhuǎn)動圈數(shù)，能有效分析判斷汽車行駛速度和里程，失常就無法顯示車速信號。

發(fā)動機(jī)控制用傳感器是汽車傳感器核心，涵蓋溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉(zhuǎn)速傳感器、流量傳感器、氣體濃度傳感器和爆震傳感器等，向發(fā)動機(jī)電子控制單元提供發(fā)動機(jī)工作狀況信息。

空氣流量傳感器也稱空氣流量計(jì)，是電噴發(fā)動機(jī)重要傳感器，將吸入空氣轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元，作為決定噴油基本信號，用來測定吸入發(fā)動機(jī)的空氣流量。

底盤控制用傳感器用于變速器控制系統(tǒng)、懸架控制系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動防抱死系統(tǒng)等底盤控制系統(tǒng)，工作原理與發(fā)動機(jī)中相應(yīng)傳感器相同。

加速度傳感器能測量車輛加速度并轉(zhuǎn)換為電信號，用于監(jiān)控車輛運(yùn)動狀態(tài)和控制系統(tǒng)穩(wěn)定性，幫助駕駛員更好掌握加速和制動情況，提升駕駛安全性和舒適性。

氣體傳感器可檢測和測量汽車尾氣中有害氣體排放，如一氧化碳、二氧化碳和氮氧化物等，幫助檢測車輛排放水平，在汽車排放控制系統(tǒng)中有關(guān)鍵作用。

溫度傳感器能測量車輛不同部件溫度，像發(fā)動機(jī)、冷卻液和排氣系統(tǒng)等，可檢測車輛是否過熱或過冷，必要時觸發(fā)警報或采取措施保護(hù)車輛，還能監(jiān)測車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)溫度，提供舒適駕駛環(huán)境。

壓力傳感器可測量汽車中涉及液體或氣體部件的壓力，如輪胎、燃油系統(tǒng)和制動系統(tǒng)等，監(jiān)測這些部件壓力，檢測潛在故障或問題并及時警報，有助于維護(hù)車輛安全性和性能。

光傳感器能檢測光強(qiáng)度和光線存在，在汽車自動頭燈系統(tǒng)和雨刮系統(tǒng)中常用，監(jiān)測環(huán)境光變化，自動調(diào)節(jié)車輛燈光亮度和雨刮器速度，提供更好駕駛體驗(yàn)和安全性。

距離傳感器可測量車輛與前方障礙物距離，提供警報或輔助系統(tǒng)，幫助駕駛員避免碰撞，在停車輔助系統(tǒng)和自動駕駛技術(shù)中作用重要，提供更準(zhǔn)確安全駕駛體驗(yàn)。

此外還有水溫傳感器，直接檢測冷卻液工作溫度，通過水箱中測溫節(jié)點(diǎn)感應(yīng)，檢測結(jié)果在儀表盤可見。

氧傳感器一般有兩個，分別在排氣歧管和三元催化器后面，通過檢測排氣氧含量判斷燃油是否正常燃燒，為ECU控制發(fā)動機(jī)空燃比提供數(shù)據(jù) 。

爆震傳感器讀取的數(shù)據(jù)是ECU識別發(fā)動機(jī)是否爆震的依據(jù)，檢測到爆震時，電子控制單元調(diào)整點(diǎn)火提前角減少或消除爆震。

進(jìn)氣壓力傳感器根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷狀態(tài)，測量進(jìn)氣歧管內(nèi)絕對壓力，并轉(zhuǎn)換成電信號和轉(zhuǎn)速信號送入計(jì)算機(jī)，作為確定噴油器基本噴油量依據(jù)。

節(jié)氣門位置傳感器檢測節(jié)氣門閥板開度，控制加速或減速時燃油噴射量 。

曲軸位置傳感器是電子點(diǎn)火系統(tǒng)重要傳感器，監(jiān)測曲軸位置和轉(zhuǎn)速 。

輪速傳感器監(jiān)測每個車輪轉(zhuǎn)速，為防抱死制動系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序等安全系統(tǒng)提供數(shù)據(jù) 。

凸輪軸位置傳感器監(jiān)測凸輪軸位置，輔助發(fā)動機(jī)控制單元精準(zhǔn)控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）