助力轉(zhuǎn)向減弱，原因有不少。

先說(shuō)說(shuō)助力泵，它可是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。要是助力泵出現(xiàn)故障，比如內(nèi)部零件磨損、泵體損壞等，就會(huì)導(dǎo)致助力油的壓力不足，進(jìn)而讓助力轉(zhuǎn)向的效果減弱。這就好比一個(gè)力氣小的人干活，使不上勁，方向盤自然就變重啦。

再看看助力油管，要是助力油管破裂、泄露或者堵塞，同樣會(huì)影響助力油的正常傳輸。就像水管漏水或者被堵住了，水流不順暢，助力轉(zhuǎn)向也沒(méi)辦法好好發(fā)揮作用。

還有可能是傳感器出問(wèn)題。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有不少傳感器，負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)各種數(shù)據(jù)，然后把信息傳遞給控制單元。要是這些傳感器故障，給控制單元錯(cuò)誤的信號(hào)，控制單元就沒(méi)法準(zhǔn)確控制助力系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向也就跟著出問(wèn)題。

另外，轉(zhuǎn)向控制單元故障也可能導(dǎo)致助力轉(zhuǎn)向減弱。控制單元就像助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的大腦，指揮著各個(gè)部件工作。要是這個(gè)“大腦”生病了，發(fā)出錯(cuò)誤指令或者干脆不工作，助力轉(zhuǎn)向肯定好不了。

不同的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，出現(xiàn)問(wèn)題的情況也有差異。機(jī)械液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，常見(jiàn)問(wèn)題就是助力泵和油管故障。電子液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，除了泵和油管，電子元件故障的概率相對(duì)高一些。電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則更依賴電機(jī)和控制模塊，要是它們出故障，助力轉(zhuǎn)向也會(huì)減弱。

遇到助力轉(zhuǎn)向減弱提示，千萬(wàn)別慌。先找個(gè)安全地方靠邊停車，仔細(xì)檢查助力油液位，要是液位低，可能是有泄露。接著看看油管有沒(méi)有破損、漏油的跡象。要是自己不確定，別猶豫，趕緊聯(lián)系專業(yè)維修人員。讓他們用專業(yè)設(shè)備檢測(cè)助力泵、傳感器、控制單元等部件，找出具體問(wèn)題并維修。這樣才能確保咱們開(kāi)車時(shí)轉(zhuǎn)向輕松又安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）