高壓線(xiàn)圈能把低壓電源輸出電流轉(zhuǎn)化成高電壓 ，工作原理基于電磁感應(yīng)現(xiàn)象。當(dāng)初級(jí)線(xiàn)圈接通電源 ，電流增長(zhǎng)會(huì)在四周形成強(qiáng)磁場(chǎng) ，鐵芯能儲(chǔ)存這磁場(chǎng)能 。然后，開(kāi)關(guān)裝置讓初級(jí)線(xiàn)圈電路斷開(kāi) ，初級(jí)線(xiàn)圈磁場(chǎng)迅速衰減 ，這瞬間變化讓次級(jí)線(xiàn)圈感應(yīng)出高電壓 。

這里有幾個(gè)關(guān)鍵因素影響次級(jí)線(xiàn)圈感應(yīng)出的電壓高低 。初級(jí)線(xiàn)圈磁場(chǎng)消失速度越快 ，次級(jí)線(xiàn)圈感應(yīng)電壓越高 。電流斷開(kāi)瞬間的電流越大 ，則次級(jí)線(xiàn)圈電壓越高 。兩個(gè)線(xiàn)圈的匝比越大 ，次級(jí)線(xiàn)圈電壓就越高 。

在汽車(chē)?yán)?，高壓線(xiàn)圈原理基于電磁感應(yīng)變壓器原理 ，不過(guò)工作是間歇性的 ，得按發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速 ，以特定頻率反復(fù)儲(chǔ)、放電能 。當(dāng)點(diǎn)火系統(tǒng)開(kāi)關(guān)讓初級(jí)線(xiàn)圈接通 ，電流過(guò)低壓線(xiàn)圈使鐵芯磁化 ，產(chǎn)生強(qiáng)磁場(chǎng)并儲(chǔ)存磁場(chǎng)能 。開(kāi)關(guān)斷開(kāi)初級(jí)線(xiàn)圈電路 ，初級(jí)線(xiàn)圈磁場(chǎng)瞬間消失導(dǎo)致鐵芯退磁 ，磁力線(xiàn)迅速收縮切割次級(jí)線(xiàn)圈 ，次級(jí)線(xiàn)圈就感應(yīng)到高電壓 。這高壓電送到火花塞跳火并擊穿點(diǎn)燃可燃混合氣體 ，推動(dòng)活塞做功 。

具體來(lái)說(shuō) ，點(diǎn)火線(xiàn)圈作為高壓線(xiàn)圈 ，主要由低壓線(xiàn)圈、高壓線(xiàn)圈、鐵芯等部分構(gòu)成 。斷路器觸點(diǎn)閉合 ，低壓電路導(dǎo)通 ，電流通過(guò)低壓線(xiàn)圈讓鐵芯磁化產(chǎn)生磁場(chǎng) 。斷路器觸頭被凸輪推開(kāi) ，低壓電路切斷 ，低壓線(xiàn)圈電流消失 ，鐵芯退磁 ，磁力線(xiàn)收縮切斷高壓線(xiàn)圈 ，使高壓線(xiàn)圈產(chǎn)生高壓感應(yīng)電流 ，由高壓線(xiàn)送到火花塞產(chǎn)生閃絡(luò) ，點(diǎn)燃可燃混合物 。

高壓點(diǎn)火線(xiàn)圈把蓄電池或磁電機(jī)輸出的6伏低壓電流變成11000 - 15000伏高壓電流 。低壓線(xiàn)圈用粗銅質(zhì)漆包線(xiàn)繞制 ，圈數(shù)少 ，一端連電源 ，一端連電路開(kāi)關(guān) 。高壓線(xiàn)圈用細(xì)銅質(zhì)漆包線(xiàn)繞制 ，圈數(shù)多 ，一端連火花塞 ，一端搭鐵 。斷電器觸點(diǎn)閉合 ，低壓電路接通 ，電流讓鐵芯磁化產(chǎn)生磁場(chǎng) 。觸點(diǎn)被頂開(kāi) ，低壓電路切斷 ，低壓線(xiàn)圈電流消失 ，鐵芯退磁切割高壓線(xiàn)圈 ，產(chǎn)生極高感應(yīng)電流 ，高壓電流經(jīng)高壓線(xiàn)到火花塞跳火 ，點(diǎn)燃可燃混合氣 。

總之就是利用電磁感應(yīng)原理 ，實(shí)現(xiàn)低壓到高壓的轉(zhuǎn)變 ，保障汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）