跑車輪胎尺寸對(duì)性能影響大。

先看抓地力，大尺寸輪胎與地面接觸面積大，抓地力強(qiáng)。寬輪胎接地面積更大，能提供更好的牽引力和抓地力，讓跑車在行駛尤其是彎道中更平穩(wěn)穩(wěn)定，路感也更清晰，在高速行駛以及濕滑或坑洼路面駕駛時(shí)都能有良好表現(xiàn)。

再說平穩(wěn)性，輪胎越寬、扁平率越小，跑車行駛中的平穩(wěn)性越高。在高速行駛過程中，過彎道時(shí)側(cè)傾感越少，駕駛體驗(yàn)更穩(wěn)。就像高性能跑車在高速過彎時(shí)，大尺寸輪轂配以低扁平率輪胎，能增強(qiáng)側(cè)向剛性，減少變形，提升操控的靈敏度和穩(wěn)定性。

動(dòng)力性方面，輪胎尺寸會(huì)影響跑車的加速與剎車。大輪胎重量增加，跑車需要消耗更多燃油來支撐運(yùn)轉(zhuǎn)；小輪胎尺寸小，使用燃油量比大輪胎少，加速相對(duì)更快。不過原廠配的輪胎尺寸是精心匹配的，如果小排量跑車換大輪胎可能動(dòng)力不足、加速遲緩，大排量跑車用小輪胎則會(huì)限制動(dòng)力輸出、影響速度。

操控性能上，寬輪胎接地面積大、摩擦力大，在轉(zhuǎn)彎或高速行駛時(shí)更穩(wěn)定。但滾動(dòng)阻力可能增加，影響燃油經(jīng)濟(jì)性。而且大尺寸輪轂通常與低扁平率輪胎配合，整個(gè)車輪側(cè)偏剛度較高，在高速過彎等大側(cè)向力工況下，車輛操控靈敏度比普通車輪更高。

最后是舒適性，大輪胎扁平比小，舒適性會(huì)差些，在爛路行駛時(shí)輪胎減震不足，輪轂易受沖擊變形損壞。

所以，在為跑車選擇輪胎尺寸時(shí)，要綜合考慮抓地力、平穩(wěn)性、動(dòng)力性、操控性和舒適性這些因素，找到最適合的輪胎尺寸，讓跑車發(fā)揮出最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）