寶馬防爆輪胎在這些情況下不能補。

胎側穿刺不能補，胎側是輪胎最薄弱部位，受損后很難恢復原有結構和強度，一旦胎側被穿刺，就別考慮修補了，直接換新更安全。

洞眼過大不能補，要是輪胎被穿透的洞眼直徑超過6毫米，就不可以修補，洞眼太大，即便修補了也難保證強度和安全性，繼續(xù)使用隱患大。

缺氣損壞不能補，輪胎在缺氣狀態(tài)下繼續(xù)行駛造成損壞，這種情況無法修補，因為缺氣行駛嚴重破壞了輪胎內(nèi)部結構，其原有的性能和安全性已無法恢復。

胎圈損壞或變形不能補，胎圈出現(xiàn)損壞或變形，會導致輪胎性能和安全性下降，沒辦法通過修補恢復正常狀態(tài)，只能更換。

橡膠被化學品腐蝕不能補，要是橡膠被化學品腐蝕，同樣不能進行修補，被腐蝕后輪胎性能改變，修補也無濟于事。

另外，修補次數(shù)過多也不建議補，一般來說，寶馬防爆輪胎修補不要超過兩次，多次修補對輪胎性能和安全性影響較大，容易再次出現(xiàn)故障。

所以當寶馬防爆輪胎出現(xiàn)損壞，要及時判斷屬于哪種情況，該換就換，確保行車的安全性和穩(wěn)定性。去維修也要選擇正規(guī)專業(yè)的輪胎店，讓專業(yè)人員檢查判斷能否修補。

要是在日常使用中發(fā)現(xiàn)輪胎有異常，比如漏氣、鼓包等，一定要重視起來，準確判斷是否屬于不能修補的情況，別因小失大，安全始終是第一位的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）