歐司朗蓄電池在低溫環(huán)境下表現(xiàn)出色。低溫會影響蓄電池化學反應，導致放電時間縮短，而歐司朗蓄電池采用了一系列先進技術來應對低溫挑戰(zhàn)。

采用Ultra-Frame鍛造板柵極技術，把板柵厚度降低到0.7毫米，精密度更高，導電性能變好。這能有效優(yōu)化電解液在正負極的反應效率，保證了在低溫下有強大放電電流和高效充電速度，車輛在低溫環(huán)境下也能快速啟動。

全新富錫合金技術是一大亮點，在電池合金內加入錫元素，增強了合金耐腐蝕性和板柵導電性，抑制鉛枝晶生長，延緩電池容量衰減速度，延長了蓄電池在低溫環(huán)境下的使用壽命。

結合納米碳高密度集群工藝，使電池在單位體積內存儲更多電荷，即便在低溫且頻繁啟動車輛的情況下，也能輕松應對，不用擔心啟動問題。

在生產工藝上，運用高溫固化技術。在嚴格的恒溫高濕環(huán)境下，72小時不間斷對電芯集群進行固化，增強了極板的抗振動能力、耐腐蝕性和抗氧化性，讓蓄電池更加穩(wěn)定可靠，在低溫環(huán)境下也能維持良好性能，使用壽命也得以延長。

還有智能防控技術，可隨時隨地自動監(jiān)測調節(jié)，實現(xiàn)短路保護、過溫保護、過充保護、防爆保護、阻燃保護。在低溫環(huán)境下，能全方位保障使用安全，讓用戶沒有后顧之憂。

中汽中心發(fā)起的“超級金牌冬季品質驗證”，在內蒙古牙克石市這種平均氣溫達零下30攝氏度的極寒之地進行嚴格測試，歐司朗蓄電池獲評“極寒嚴選品質驗證”，其低溫下啟動性能強勁。

憑借這些先進技術和工藝，歐司朗蓄電池在低溫環(huán)境下優(yōu)勢明顯，是值得選擇的產品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）