汽車大梁校正設備種類不少。

行架式也叫歐式，功能性強，能通過拉伸平面180度的彎曲和行架移動拉伸各個部位，無死角。

平臺式即美式，靠平臺舉升進行下盤維修拆卸，用動力泵控制的360°環(huán)形工作拉塔拉伸，在中國市場占有率高，環(huán)形外觀好看，不少4S店采用。

傳統(tǒng)機械式主要靠人力，成本低、操作簡單 。

氣壓式靠氣壓驅(qū)動校正裝置，速度快精度高，不過得配備氣壓源。

電動式用電機驅(qū)動，速度快精度高操作簡便，得配電機和電池。

液壓式靠液壓系統(tǒng)驅(qū)動，速度快精度高穩(wěn)定性好，要配液壓泵和油箱。

激光式用激光測量技術，精度超高不受環(huán)境影響。

智能化能自動測量校正調(diào)整，操作簡便精度高。

手動/電動切換式結合了手動電動優(yōu)點，適應性強。

板式可有效恢復車輛原始形態(tài)，確保金屬材料晶格結構復原。

簡式也能完成基本的校正任務，幫助恢復車身形狀。

清楚這些汽車大梁校正設備種類，就能根據(jù)實際需求、預算、操作人員技術水平等選到合適的設備啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）