福田康明斯4缸發(fā)動機氣門有間隙嗎
福田康明斯4缸發(fā)動機氣門有間隙。康明斯系列發(fā)動機的氣門桿尾端與其傳動件之間都留有一定的氣門間隙,用來補償氣門受熱后的膨脹量,防止間隙不當影響發(fā)動機正常工作。
在福田康明斯系列中,柴油發(fā)動機的進氣門間隙標準為0.25 - 0.30mm,排氣門間隙則為0.30 - 0.35mm 。
調(diào)整氣門間隙時,要采用專業(yè)工具和方法。先松開鎖緊螺母和調(diào)整螺釘,把與氣門間隙規(guī)定值相同厚度的塞尺插入所調(diào)氣門腳與搖臂之間的間隙。旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘并來回拉動塞尺,當塞尺有輕微阻力時,就擰緊鎖緊螺母。調(diào)整之后,必須復(fù)查間隙,若有變化則重新調(diào)整。
氣門間隙的調(diào)整方法有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。逐缸調(diào)整法要將需調(diào)整的各缸搖轉(zhuǎn)到該缸壓縮行程上止點,再對該缸氣門間隙進行調(diào)整。使用這個方法得找到各缸壓縮行程上止點,還要記住車型發(fā)動機的作功次序。兩次調(diào)整法則是把發(fā)動機上所有氣門分兩次調(diào)整完畢,工作效率較高,即便面對多缸發(fā)動機,也能快速完成所有氣門的調(diào)校。
需要注意,任何操作前要確保發(fā)動機處于冷態(tài),并且遵循生產(chǎn)商的官方指南,這樣才能保證安全和發(fā)動機的最佳性能。
正確調(diào)整福田康明斯4缸發(fā)動機的氣門間隙,是發(fā)動機維護的重要環(huán)節(jié),能夠確保發(fā)動機性能和壽命,讓發(fā)動機處于良好的運行狀態(tài)。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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