發(fā)動(dòng)機(jī)亮起的原因較為復(fù)雜，涵蓋傳感器故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油系統(tǒng)故障等多方面。傳感器故障會(huì)傳遞錯(cuò)誤數(shù)據(jù)給 ECU，致使故障燈亮起；點(diǎn)火系統(tǒng)中線圈、火花塞等問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不良；燃油系統(tǒng)的油泵、噴油嘴等故障會(huì)造成供油異常。此外，排放、機(jī)械、電子控制、潤(rùn)滑等系統(tǒng)故障也可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮?？傊喾N因素都可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)亮起，需仔細(xì)排查。

具體而言，傳感器故障是較為常見(jiàn)的原因之一。發(fā)動(dòng)機(jī)配備了眾多傳感器，它們猶如汽車的“感知器官”，時(shí)刻監(jiān)測(cè)著發(fā)動(dòng)機(jī)的各種參數(shù)，諸如空氣流量傳感器、水溫傳感器、氧傳感器等。一旦某個(gè)傳感器發(fā)生故障，傳遞給電子控制單元（ECU）的數(shù)據(jù)就會(huì)不準(zhǔn)確，ECU如同汽車的“大腦”，接收到錯(cuò)誤信息后，會(huì)誤以為發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)異常，從而觸發(fā)故障燈亮起 。例如，氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量，以此來(lái)反饋調(diào)節(jié)混合氣的濃度。要是氧傳感器出現(xiàn)故障，就無(wú)法準(zhǔn)確反饋信息，混合氣的濃度可能得不到精準(zhǔn)控制，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致故障燈報(bào)警。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障也不容小覷。點(diǎn)火線圈、火花塞等是點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵組件?；鸹ㄈ陂L(zhǎng)時(shí)間使用后，電極可能會(huì)磨損、積碳增多，這會(huì)影響其點(diǎn)火性能，導(dǎo)致點(diǎn)火不良甚至點(diǎn)火失敗。點(diǎn)火線圈若出現(xiàn)故障，無(wú)法提供足夠的高壓電，也會(huì)使火花塞無(wú)法正常點(diǎn)火。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火異常，混合氣就不能及時(shí)、充分地燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)受到影響，運(yùn)行也會(huì)變得不穩(wěn)定，故障燈自然會(huì)亮起。比如，當(dāng)火花塞積碳嚴(yán)重時(shí)，點(diǎn)火能量不足，混合氣不能完全燃燒，未燃燒的混合氣排出后還可能導(dǎo)致三元催化器過(guò)熱，引發(fā)更多故障。

燃油系統(tǒng)故障同樣會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起。燃油泵的作用是將燃油從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，若燃油泵出現(xiàn)故障，如磨損、堵塞等，會(huì)導(dǎo)致供油不足或不穩(wěn)定。噴油嘴負(fù)責(zé)將燃油霧化后噴入氣缸，如果噴油嘴出現(xiàn)積碳、堵塞等問(wèn)題，燃油的噴射就不均勻、不順暢，使混合氣的形成不理想，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效果。這就好比人吃飯，如果食物供應(yīng)不足或者分配不均，身體的運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。例如，當(dāng)燃油濾清器堵塞時(shí)，燃油的流通受阻，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到足夠的燃油供應(yīng)，就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降、抖動(dòng)等現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈隨之亮起。

排放控制系統(tǒng)故障也是發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮的一個(gè)重要原因。三元催化器、顆粒物捕捉器等部件在排放控制系統(tǒng)中起著關(guān)鍵作用。三元催化器可以將發(fā)動(dòng)機(jī)排出的有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)，顆粒物捕捉器則能過(guò)濾尾氣中的顆粒物。一旦這些部件出現(xiàn)故障，比如三元催化器堵塞、中毒，顆粒物捕捉器過(guò)載等，尾氣排放就會(huì)超標(biāo)，觸發(fā)故障燈。這就像是一個(gè)凈化裝置出了問(wèn)題，臟東西無(wú)法被有效處理，自然會(huì)發(fā)出“警報(bào)”。尾氣排放超標(biāo)不僅對(duì)環(huán)境有害，也意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率下降，會(huì)進(jìn)一步影響車輛的性能。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障也可能導(dǎo)致故障燈亮起。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)械部件，如活塞、連桿、曲軸等，在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)磨損、損壞的情況。這些部件的問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的性能下降，運(yùn)行不穩(wěn)定，產(chǎn)生異常的抖動(dòng)和噪音。例如，活塞環(huán)磨損嚴(yán)重時(shí)，會(huì)導(dǎo)致氣缸密封性下降，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)明顯減弱，同時(shí)可能出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)因此亮起。

電子控制系統(tǒng)故障同樣不容忽視。發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)由電子控制單元（ECU）、傳感器和執(zhí)行器等組成。如果ECU本身出現(xiàn)故障，或者傳感器與執(zhí)行器之間的通信出現(xiàn)問(wèn)題，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)就無(wú)法正常工作，故障燈也會(huì)亮起。這就如同整個(gè)汽車的“指揮中心”出現(xiàn)了混亂，各個(gè)部件之間無(wú)法協(xié)調(diào)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)自然會(huì)亮起故障燈來(lái)“發(fā)出求救信號(hào)”。

潤(rùn)滑系統(tǒng)故障也可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起。機(jī)油泵負(fù)責(zé)將機(jī)油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件，以提供潤(rùn)滑和冷卻作用。如果機(jī)油泵出現(xiàn)故障，機(jī)油壓力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的部件就無(wú)法得到良好的潤(rùn)滑，磨損會(huì)加劇，運(yùn)行也會(huì)不穩(wěn)定。當(dāng)機(jī)油壓力過(guò)低時(shí)，會(huì)觸發(fā)相關(guān)的報(bào)警裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也可能亮起。例如，機(jī)油濾清器堵塞時(shí)，會(huì)影響機(jī)油的正常流通，導(dǎo)致機(jī)油壓力異常，最終引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警。

綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)亮起的原因多種多樣，涉及多個(gè)系統(tǒng)的故障。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，不要驚慌，應(yīng)盡快前往專業(yè)的維修店，讓維修人員使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行全面的檢測(cè)和診斷，找出具體的故障原因，并及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和車輛的安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）