當(dāng)汽車防抱死系統(tǒng)燈亮了，首先不要驚慌，可繼續(xù)正常駕駛，但要盡快前往 4S 店或?qū)I(yè)汽修店檢查維修。防抱死系統(tǒng)燈亮起，表明該系統(tǒng)可能存在故障，比如制動總泵儲液腔內(nèi)制動液過少、制動系統(tǒng)管路有空氣、輪速傳感器故障等。雖然亮起此燈不影響正常剎車，但在極端情況如高速或特殊路況急剎車時，車輪有抱死風(fēng)險，所以需及時處理以保障行車安全 。

接下來，我們具體說說可能導(dǎo)致防抱死系統(tǒng)燈亮起的原因以及相應(yīng)的排查和解決辦法。

制動總泵儲液腔內(nèi)的制動液過少，液位過低是常見原因之一。你可以檢查制動總泵儲液腔內(nèi)的液位，如果發(fā)現(xiàn)液位過低，添加制動液至正常液位即可。

制動系統(tǒng)管路中有空氣也可能引發(fā)此問題?？諝鈺蓴_制動壓力調(diào)節(jié)，影響ABS系統(tǒng)性能。在對ABS系統(tǒng)維護(hù)后，松開并排出管路中的空氣或許能解決。

輪速傳感器損壞或電路有故障也較為常見。輪速傳感器感應(yīng)齒圈損壞或傳感器與感應(yīng)齒圈間隙有雜物也可能讓防抱死系統(tǒng)燈亮起。檢查各輪速傳感器，查看感應(yīng)齒圈是否缺齒，齒圈與傳感器之間是否有雜物，齒圈與傳感器之間的氣隙是否正常。拔下傳感器線束接頭，檢查傳感器阻值，其阻值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)；轉(zhuǎn)動車輪，同時用萬用表測量傳感器的輸出電壓信號，如果沒有信號輸出，則說明傳感器有故障，應(yīng)更換。

電動回液泵繼電器損壞或電路有故障、電動回液泵電機(jī)損壞或電路有故障等情況也會導(dǎo)致系統(tǒng)燈亮起。檢查電動回油泵繼電器及其線路，如果繼電器有故障，應(yīng)更換；如果繼電器的電源電路或與ECU相連的控制電路有故障，則應(yīng)進(jìn)行維修。檢測電動回液泵電機(jī)及其電路，拆下制動壓力調(diào)節(jié)器上蓋，拔下電動回油泵繼電器，打開點(diǎn)火開關(guān)，用導(dǎo)線將繼電器插座上與繼電器開關(guān)觸點(diǎn)相連的兩個端子用導(dǎo)線短接，使電瓶有電直接施加在電機(jī)上，此時應(yīng)聽到電動回液泵電機(jī)的聲音，否則說明電機(jī)或其電路有故障，應(yīng)維修電路或制動壓力調(diào)節(jié)器總成被替換。

二位二通電磁閥繼電器損壞或電路有故障、二位二通電磁閥損壞或線路有故障，調(diào)壓器中電磁閥位置不對同樣會引發(fā)問題。檢查二位二通電磁閥繼電器及其電路，繼電器有故障應(yīng)更換，電路有故障應(yīng)維修。拔下制動壓力調(diào)節(jié)器線束接頭，根據(jù)待修車型ABS電路圖測量制動壓力調(diào)節(jié)器線束插座上各二位二通電磁閥的線圈電阻。電阻值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)（一般0.8 - 1.5），如不正常，更換制動壓力調(diào)節(jié)器總成。

另外，ECU電源線或ABS接地線故障也不容忽視。打開點(diǎn)火開關(guān)，對照待檢車型的ABS電路圖，從車輛ECU線束插頭檢測連接到蓄電池正極和點(diǎn)火開關(guān)電源線的各針腳電壓防抱死制動系統(tǒng)，如有故障，應(yīng)修理。根據(jù)電路圖，從ABS的ECU線束插頭上檢查各接地端子與蓄電池負(fù)極之間的電阻，其值應(yīng)為0，否則說明接地不良，應(yīng)進(jìn)行維修。

還需測量剎車燈開關(guān)，踩下制動踏板時，制動燈開關(guān)應(yīng)閉合；未踩下制動踏板時，應(yīng)斷開制動燈開關(guān)，如不正常，更換剎車燈開關(guān)。

總之，汽車防抱死系統(tǒng)燈亮起背后可能隱藏著多種原因。當(dāng)遇到這種情況時，我們可以按照上述方法逐步排查和處理。但如果自己不確定如何操作，或者經(jīng)過排查后問題依舊存在，一定要盡快尋求專業(yè)人員的幫助，確保車輛的防抱死系統(tǒng)恢復(fù)正常，為行車安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）