辨別啟停電池可以從外觀標(biāo)識(shí)、重量、聲音等多方面入手。首先，查看電池外觀，若標(biāo)有 ST、AGM、EFB 等特定字樣，大概率是啟停電池；其次，啟停電池因技術(shù)先進(jìn)、極板更多，通常比普通電池更重；最后，搖晃電池，啟停電池一般聽(tīng)不到液體響動(dòng)聲，因?yàn)槎酁槊饩S護(hù)型。這些方法能幫助你有效辨別啟停電池。

從外觀標(biāo)識(shí)來(lái)看，這是最為直觀且常用的辨別方式。在原車(chē)電池的外殼上，若出現(xiàn)了諸如“ST”“N55”“Q85”“S95”“ISS”“EFB”“AGM”“VRLA - BATTERY”“start/stop” 以及 “怠速停止系統(tǒng)車(chē)輛用” 等字樣，那么毫無(wú)疑問(wèn)，這就是啟停電池。這些標(biāo)識(shí)就如同啟停電池的身份銘牌，清晰地向人們展示著它特殊的“身份”。市面上常見(jiàn)的啟停電池類(lèi)型主要有AGM和EFB 兩種，標(biāo)注有“ValvecontrolledVRLA”“AGn”字樣的，屬于閥控式AGM蓄電池；而標(biāo)注有“ST”“N55”“Q85”“S95”“EFB”“怠速停止系統(tǒng)車(chē)輛用”等字樣的，則是EFB啟停蓄電池。不同的標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)著不同技術(shù)特點(diǎn)的啟停電池，這也方便了人們進(jìn)一步了解電池的性能。

再說(shuō)說(shuō)重量方面。啟停電池由于其先進(jìn)的技術(shù)和構(gòu)造，內(nèi)部極板數(shù)量相較于普通電池更多。更多的極板意味著更復(fù)雜的構(gòu)造和更高的性能，這也使得啟停電池在重量上明顯重于普通電池。當(dāng)你將兩者放在一起對(duì)比時(shí)，這種重量上的差異會(huì)十分明顯。如果你手頭有條件，甚至可以使用專(zhuān)業(yè)的稱(chēng)重工具來(lái)精確測(cè)量?jī)烧叩闹亓浚瑥亩訙?zhǔn)確地判斷。這種重量上的差異，其實(shí)是啟停電池強(qiáng)大性能的一種外在體現(xiàn)，它是為了滿(mǎn)足車(chē)輛頻繁啟停對(duì)電池提出的更高要求而設(shè)計(jì)的。

至于聲音辨別法，這也是一種簡(jiǎn)單有效的方式。啟停電池多為免維護(hù)型，其內(nèi)部的電解液通常被特殊處理，不像普通電池那樣有明顯的液體晃動(dòng)空間。所以，當(dāng)你輕輕搖晃電池時(shí)，如果是啟停電池，大概率聽(tīng)不到液體的響動(dòng)聲。而普通電池內(nèi)部有較多的電解液，在搖晃時(shí)會(huì)產(chǎn)生明顯的液體晃動(dòng)聲音。不過(guò)需要注意的是，在搖晃電池時(shí)要格外小心，避免因操作不當(dāng)對(duì)電池造成損壞，影響其正常性能。

總之，通過(guò)外觀標(biāo)識(shí)、重量和聲音這幾個(gè)方面的綜合判斷，能讓我們較為準(zhǔn)確地辨別啟停電池。外觀標(biāo)識(shí)是最直接的判斷依據(jù)，能讓我們快速鎖定目標(biāo)；重量和聲音的辨別方法則是輔助手段，從不同角度為我們提供判斷線(xiàn)索。在實(shí)際辨別過(guò)程中，多運(yùn)用這些方法，就能輕松區(qū)分啟停電池與普通電池，為我們的汽車(chē)使用和維護(hù)提供便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）