汽車氣門發(fā)出大聲音與機油有關(guān)。機油在汽車發(fā)動機中扮演著至關(guān)重要的角色，它就像發(fā)動機的“血液”。機油量不足時，空氣會進入液壓挺柱形成間隙，導(dǎo)致氣門響聲；更換機油操作不當使空氣進入油道，啟動發(fā)動機時空氣進入液壓挺柱也會造成氣門響；發(fā)動機內(nèi)部油泥堵塞油道，影響液壓挺柱自動調(diào)整間隙功能，同樣會讓氣門聲音變大；發(fā)動機磨損嚴重時加入粘度較稀的機油，也可能引發(fā)此類問題。

當機油量不足，機油液面下降到一定程度后，空氣便會隨著油道進入液壓挺柱。液壓挺柱一旦有了間隙，就如同機器里的零件銜接不緊密，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，氣門就會發(fā)出較大的聲響。這就好比一座大廈的根基出現(xiàn)了松動，必然會引發(fā)一系列的異常狀況。

而在更換機油時，如果操作不夠規(guī)范，也會帶來麻煩。放機油時，油道內(nèi)的機油被排空，空氣順勢進入油道。當再次啟動發(fā)動機，這些進入油道的空氣就有可能鉆進液壓挺柱，從而造成氣門發(fā)出異常響聲。這就像是管道中混入了空氣，導(dǎo)致水流不通暢，產(chǎn)生異樣的聲音。

發(fā)動機長期工作，內(nèi)部難免會產(chǎn)生油泥。這些油泥就像頑固的污垢，一旦堵塞油道，液壓挺柱的自動調(diào)整間隙功能就會失效。液壓挺柱無法正常工作，氣門的間隙也就失去了精準的控制，氣門聲音變大也就不足為奇了。這就如同交通堵塞，車輛無法正常通行，整個系統(tǒng)就會陷入混亂。

另外，當發(fā)動機內(nèi)部磨損程度嚴重時，若此時加入粘度較稀的機油，機油無法為發(fā)動機提供足夠的支撐和緩沖。就像給一個需要堅固支撐的建筑換上了脆弱的材料，氣門在這種情況下，也容易發(fā)出較大的聲音。

不過，需要知道的是，汽車氣門聲音大并不完全是機油的問題，還有其他多種因素也可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象，比如氣門間隙過大、凸輪軸或氣門腳磨損過大等。但不可否認的是，機油在其中有著重要的影響。所以，為了讓汽車發(fā)動機保持良好的工作狀態(tài)，減少氣門異常響聲，我們要重視機油的檢查與維護，定期查看機油量，規(guī)范更換機油的操作，同時選擇適合發(fā)動機的機油，讓發(fā)動機的“血液”能夠順暢流淌，維持整個汽車系統(tǒng)的穩(wěn)定運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）